A、防止生活污水污染系統(tǒng)說明書（包括貯存艙、柜及處理柜的設(shè)計(jì)說明書）。
B、全船生活污水系統(tǒng)布置圖（包括管路、排放接頭，應(yīng)急旁通管路及生活污水處理裝置或設(shè)備裝配圖）。C、查閱生活污水處理裝置或生活污水粉碎消毒設(shè)備的船用產(chǎn)品證書，并核對(duì)鋼印或標(biāo)志。
D、輸出功率大于130kW的柴油機(jī)的相關(guān)資料（制造廠、型號(hào)、額定功率、額定轉(zhuǎn)速等）。
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A、主船體及以上的水密、風(fēng)雨密關(guān)閉裝置
B、露天甲板及各種開口，包括貨艙口、人孔和其他艙口連同圍板以及甲板貨船的圍墻版
C、組成船體結(jié)構(gòu)部分的船柜，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)部檢查，也可由外部檢查和水壓試驗(yàn)代替。
D、在進(jìn)行第二次換證檢驗(yàn)以后的中間檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)水壓載艙有選擇性進(jìn)行內(nèi)部檢查。
A、金屬構(gòu)件與其它連接部件的最大磨損超過原尺寸的10%
B、吊鉤有裂紋或鉤尖開口部分的伸長(zhǎng)度超過原間距的15%
C、鋼索在其10倍直徑的長(zhǎng)度內(nèi)，5%的的鋼絲斷裂或整股斷裂或鋼索有過度磨損
D、起重設(shè)備系統(tǒng)不應(yīng)使用開口滑車
A.吊貨桿、桅、起重柱、桅肩等金屬構(gòu)件更換或修理后
B.連接于吊貨桿、桅和船舶其他構(gòu)件上的起重設(shè)備、零部件等零部件更換或修理后
C.起重設(shè)備改建或變更起重設(shè)備的安全工作負(fù)荷
D.船舶所有人要求進(jìn)行吊重試驗(yàn)
A、活動(dòng)零部件
B、絞車
C、鋼索
D、起重機(jī)
A、吊貨桿
B、附連于吊貨桿、桅或起重柱和甲板上的固定零部件
C、鋼索
D、起重機(jī)
最新試題
某船檢機(jī)構(gòu)驗(yàn)船師對(duì)一艘客渡船（第五類客船）進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船左舷側(cè)碰撞凹陷并導(dǎo)致肋骨折斷，同時(shí)發(fā)現(xiàn)該船救生圈、救生衣均有缺失，于是驗(yàn)船師提出要求船東對(duì)船舶進(jìn)行修改、補(bǔ)齊救生設(shè)備，并經(jīng)復(fù)驗(yàn)后再簽發(fā)證書。請(qǐng)問該驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
某船建造檢驗(yàn)，船長(zhǎng)53m，在號(hào)燈安裝檢驗(yàn)中，驗(yàn)船師測(cè)量發(fā)現(xiàn)最低一盞號(hào)燈距頂篷甲板2.0m，提出號(hào)燈安裝高度不足的檢驗(yàn)意見，談?wù)勀愕挠^點(diǎn)。
在內(nèi)河船舶的營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中，由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對(duì)船舶信號(hào)設(shè)備配備的一知半解，我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號(hào)配備不全，或者不能按規(guī)范要求正確配備?，F(xiàn)以一條船長(zhǎng)55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號(hào)設(shè)備應(yīng)該包括哪些？試簡(jiǎn)述舷燈的安裝要求。
對(duì)內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標(biāo)志，以下說法正確的是（）
驗(yàn)船師對(duì)某船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，在軸系裝妥后做壓油試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油，從回油管開始回油時(shí)起，繼續(xù)壓油3min，發(fā)現(xiàn)漏油共8滴，這種情況下允許使用嗎，為什么？
某1200T一般干貨船，在甲地開往乙地途中，因潤(rùn)滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故，被拖至附近船廠進(jìn)行修理，發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過修理，該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當(dāng)，為什么？哪些情況下，船舶需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)？
某船長(zhǎng)48米，總長(zhǎng)53米內(nèi)河一般干貨船，全船號(hào)燈設(shè)置情況如下：桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞，問：該船的號(hào)燈的配備是否齊全？若不齊全，具體的配備應(yīng)為？
一航行于長(zhǎng)江干線及黃浦江的一干貨內(nèi)河船舶，總噸位為150。于2011年7月15日進(jìn)行了年度檢驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師提出要求船東配備AIS，請(qǐng)問是否合理？請(qǐng)說明理由。
某船舶設(shè)計(jì)公司2010年8月向船檢機(jī)構(gòu)送審了一套800噸級(jí)干貨船設(shè)計(jì)圖紙。該船兩柱間長(zhǎng)49.90m，滿載水線長(zhǎng)52.20m，取兩柱間長(zhǎng)為船長(zhǎng)。審圖驗(yàn)船師以設(shè)計(jì)圖紙中未進(jìn)行總縱強(qiáng)度校核計(jì)算為由，要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)送有關(guān)計(jì)算資料。審圖驗(yàn)船師的要求合理嗎？為什么？
我們?cè)诖靶拊爝^程和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在以下問題,應(yīng)引起對(duì)肘板作用和設(shè)置的重視：不少構(gòu)件端部未用肘板與其他構(gòu)件連接；肘板的厚度、高度、寬度達(dá)不到規(guī)定的要求；規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型；施工中采用點(diǎn)焊或單面焊。請(qǐng)問：什么叫肘板，肘板的作用有哪些？