A、新建的鋼質(zhì)船舶，應(yīng)當(dāng)采用突出鋼質(zhì)字符以焊接的方式永久性標(biāo)記船舶識(shí)別號(hào)
B、永久性標(biāo)記的船舶識(shí)別號(hào)應(yīng)當(dāng)清晰可辨
C、標(biāo)記的船舶識(shí)別號(hào)沒(méi)有限制的字體及大小
D、標(biāo)記的船舶識(shí)別號(hào)可以標(biāo)記在船體任意部位

A、字符高度為10厘米；
B、字符間距5厘米；
C、采用宋體字；
D、字符高度為5厘米。

A、不需標(biāo)記船舶識(shí)別號(hào)的船舶，船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人應(yīng)按規(guī)定提交船舶標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽供查驗(yàn)；
B、船舶識(shí)別號(hào)不易辨識(shí)時(shí)，船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人應(yīng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)；
C、具有主推進(jìn)動(dòng)力裝置（無(wú)尾軸）的船舶，可將船舶識(shí)別號(hào)永久性標(biāo)記在艉封板的船體內(nèi)側(cè)；
D、《船舶識(shí)別號(hào)檢驗(yàn)管理規(guī)定》不適用為境外建造并申請(qǐng)中國(guó)籍臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的船舶。

A、驗(yàn)船師的說(shuō)法正確。
B、驗(yàn)船師的做法錯(cuò)誤。
C、2011年1月1日及以后安放龍骨或處于相似建造階段的船舶，船舶建造人應(yīng)在船舶下水前向船舶建造檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)船舶識(shí)別號(hào)標(biāo)記檢驗(yàn)。
D、2011年1月1日及以后安放龍骨或處于相似建造階段的船舶，船舶建造人應(yīng)在船舶建造完工時(shí)向船舶建造檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)船舶識(shí)別號(hào)標(biāo)記檢驗(yàn)。

A、船檢機(jī)構(gòu)可以同意該申請(qǐng)；
B、船檢機(jī)構(gòu)不能同意該申請(qǐng)；
C、船檢登記號(hào)是船舶在全國(guó)范圍內(nèi)唯一的、始終不變的法定代碼標(biāo)識(shí)之一；
D、另外一艘姊妹船應(yīng)該被授予新的船檢登記號(hào)。