多項(xiàng)選擇題某船廠建造一艘船長68米，主機(jī)總功率440KW的內(nèi)河干貨船，驗(yàn)船師對(duì)該船進(jìn)行建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其防油污結(jié)構(gòu)與設(shè)備的管路和排放接頭方面的設(shè)置，存在一些問題，因此，對(duì)船廠提出下列整改意見，你認(rèn)為該驗(yàn)船師以下說法哪些是正確的（）

A、油水分離設(shè)備和污油水艙（柜）均應(yīng)設(shè)有吸入管路，吸入管路可適當(dāng)放長，以便于兼作他用
B、位于油水分離設(shè)備前的吸入管路，應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)和泥箱
C、處理水排出口應(yīng)位于載重線以上
D、排放管路應(yīng)引至干舷


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1.多項(xiàng)選擇題一艘船長68米，主機(jī)總功率440KW的內(nèi)河干貨船，2012年6月建造完工，2013年6月，驗(yàn)船師對(duì)該船進(jìn)行初次檢驗(yàn)，對(duì)其防油污結(jié)構(gòu)與設(shè)備方面的技術(shù)狀況，進(jìn)行了檢查，請(qǐng)問該驗(yàn)船師的以下做法哪些是正確的（）

A、查閱油水分離設(shè)備的形式試驗(yàn)證書或船用產(chǎn)品證書，并核對(duì)鋼印或標(biāo)志；查閱油水報(bào)警裝置的形式試驗(yàn)證書或船用產(chǎn)品證書，并核對(duì)鋼印或標(biāo)志
B、檢查油水分離備的安裝情況，并在營運(yùn)前作效用試驗(yàn)和取樣檢查，排放水的含油量為14.5ppm
C、對(duì)污油水艙（柜）及污油艙（柜）進(jìn)行了密性試驗(yàn)
D、確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭符合規(guī)定

3.多項(xiàng)選擇題某風(fēng)景區(qū)新造一條客船，2012年3月1日安放龍骨，船長32.8米，型寬7.20米，型深1.70米，設(shè)計(jì)吃水0.9米，B級(jí)航區(qū)，總噸325，設(shè)計(jì)延續(xù)航行時(shí)間不超過0.5小時(shí)，載客600人，該船在主甲板上布置一客艙，可容納乘客300人，考慮到該船航程短，其他乘客在客艙頂棚甲板上（開敞處所）。下述關(guān)于該船乘客艙室設(shè)置不符合《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011》的是（）

A、客艙設(shè)座椅數(shù)300，客艙頂棚甲板上設(shè)置遮陽頂棚和移動(dòng)座凳數(shù)300
B、客艙設(shè)座椅數(shù)和移動(dòng)座凳各150，客艙頂棚甲板上設(shè)置遮陽頂棚和移動(dòng)座凳數(shù)300
C、客艙內(nèi)設(shè)座椅數(shù)300，客艙頂棚甲板上直接設(shè)置移動(dòng)座凳數(shù)300
D、客艙內(nèi)設(shè)座椅數(shù)和移動(dòng)座凳各150，客艙頂棚甲板上直接設(shè)置移動(dòng)座凳數(shù)300

4.多項(xiàng)選擇題某風(fēng)景區(qū)新造一條客船，2012年3月1日安放龍骨，船長32.8米，型寬7.20米，型深1.70米，設(shè)計(jì)吃水0.9米，B級(jí)航區(qū)，總噸325，設(shè)計(jì)延續(xù)航行時(shí)間不超過0.5小時(shí)，載客150人，乘船全部布置在主甲板上一客艙內(nèi)其中座席100，散席50，下述關(guān)于該客艙出口設(shè)置不符合《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011》的是（）

A、該艙室設(shè)置1通向開敞甲板出口，寬1.6米，以及1應(yīng)急出口寬0.8米
B、該艙室設(shè)置2通向開敞甲板出口，寬1.6米，無應(yīng)急出口
C、該艙室設(shè)置2通向開敞甲板出口，寬1.4米，以及1應(yīng)急出口，寬0.6米
D、該艙室設(shè)置3通向開敞甲板出口，寬1.0米，無應(yīng)急出口

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某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）

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題型：多項(xiàng)選擇題