A.進(jìn)氣管道在渦輪增壓器前漏氣會造成灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)、早期磨損
B.進(jìn)氣管道在渦輪增壓器前漏氣會造成發(fā)動機(jī)功率不足
C.中冷器漏氣會造成發(fā)動機(jī)功率不足
D.中冷器漏氣也可能會造成灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)
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A.對進(jìn)氣進(jìn)行加熱
B.低的空氣進(jìn)氣阻力
C.供應(yīng)合適數(shù)量的空氣流量
D.除去空氣顆?；覊m
A.30％：70％
B.35％：65％
C.50％：50％
D.70％：30％
A.發(fā)動機(jī)過熱
B.發(fā)動機(jī)功率不足
C.發(fā)動機(jī)曲軸箱壓力高
D.發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過高
A.發(fā)動機(jī)處于水平位置
B.發(fā)動機(jī)熱機(jī)狀態(tài)，水溫應(yīng)在60攝氏度左右
C.停機(jī)后至少5分鐘
A.機(jī)油調(diào)壓閥卡死
B.機(jī)油濾清器堵塞
C.機(jī)油旁通閥卡在開啟位
D.機(jī)油泵磨損
最新試題
油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。
干式氣缸套直接和冷卻液接觸。
活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時，活塞頂面所對應(yīng)的位置稱為（）
下面（）不是活塞連桿組的組成部分。
發(fā)動機(jī)按照冷卻方式不同，可分為（）發(fā)動機(jī)。
下面（）不是氣缸墊應(yīng)有的性質(zhì)。
對于四沖程發(fā)動機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸也轉(zhuǎn)兩圈。
下面（）不是機(jī)體組的組成部分。
發(fā)動機(jī)由氣缸蓋和汽缸體組成。
活塞環(huán)內(nèi)油環(huán)的作用主要是密封，散熱，刮油。