A、車(chē)站人員
B、機(jī)車(chē)司機(jī)
C、車(chē)輛乘務(wù)員
D、列檢人員
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B、6‰
C、8‰
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最新試題
降速針閥開(kāi)度過(guò)大的影響有()。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無(wú)電。
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、()等組成。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通()。
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于()%。
東風(fēng)4型機(jī)車(chē)大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)()。
防止折角塞門(mén)關(guān)閉措施的是()。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。