A.柴油機(jī)降速太快
B.引起增壓器喘振
C.壓轉(zhuǎn)數(shù)冒黑煙
D.增大慣性沖擊
E.功率下降
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A.分配閥供氣閥密封不良
B.主閥空心閥桿‘O’形圈密封不良
C.列車管漏泄
D.工作風(fēng)缸漏泄
E.降壓風(fēng)缸漏泄
A.運(yùn)動(dòng)件動(dòng)作靈活、無(wú)卡滯
B.緊固件齊全,緊固狀態(tài)良好
C.目視表面有裂紋
D.蓄電池必須清潔
E.無(wú)老化變質(zhì)
A.單側(cè)齒輪傳動(dòng)
B.雙側(cè)齒輪傳動(dòng)
C.圓柱直齒輪
D.圓柱斜齒輪
E.彈性齒輪傳動(dòng)
A.踏面無(wú)剝離
B.輪箍無(wú)變形
C.輪心無(wú)焊波
D.輪緣無(wú)裂紋
E.遲緩標(biāo)無(wú)錯(cuò)位
A.24*機(jī)車周轉(zhuǎn)距離/機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間
B.機(jī)車總走行公里/運(yùn)用機(jī)車臺(tái)數(shù)
C.機(jī)車總走行公里/機(jī)車周轉(zhuǎn)次數(shù)
D.沿線走行公里/運(yùn)用機(jī)車臺(tái)數(shù)
E.沿線走行公里/機(jī)車周轉(zhuǎn)次數(shù)
最新試題
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位,分配閥排風(fēng)不止的原因有()。
防止折角塞門關(guān)閉措施的是()。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無(wú)電。
機(jī)車日車公里=()。
應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)()。
水溫繼電器WJ 動(dòng)作,柴油機(jī)卸載的故障原因有()。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上()信號(hào)燈。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案,這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是()等。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。