A、SOLAS有明確規(guī)定,二氧化碳釋放需有延時機構(gòu)布置,船舶現(xiàn)有設(shè)計不符合要求,必須無條件進行整改。
B、機艙固定滅火系統(tǒng)不屬于船級社檢驗范圍,無需關(guān)注。
C、機艙固定滅火系統(tǒng)屬于船籍國(掛旗國)檢驗范圍,船級社屬代表其進行檢驗。
D、針對不同船籍國(掛旗國)對此布置有不同規(guī)定,確有部分國家有具體規(guī)定不允許設(shè)置延時布置,因此需首先確認(rèn)現(xiàn)確定的船籍國(掛旗國)的要求為何,再確定是否需要進行整改。
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A、責(zé)令船廠無條件進行修整,必須滿足600mm的寬度要求。
B、和審圖工程師聯(lián)系溝通,根據(jù)實際情況,船級社是否能接受船舶現(xiàn)有布置。
C、船級社可代表掛旗國決定是否接受船舶現(xiàn)有布置。
D、船級社不可代表掛旗國決定是否接受船舶現(xiàn)有與要求不符合的布置,船廠需向掛旗國提出豁免申請。
A、簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿僅須針對行車本身進行試驗,吊梁不包括在內(nèi),因此無須進行負(fù)荷試驗。
B、簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿須對行車本身及吊梁進行試驗,但因僅部分吊梁不做試驗,仍可簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿。
C、船廠對各項試驗的安全進行保障,完成全部負(fù)荷試驗,該行車可放在注冊簿。
D、船廠拒絕進行全部負(fù)荷試驗,則該行車不應(yīng)放在注冊簿。
A、防火隔熱材料無需形式認(rèn)可,因此此材料仍可繼續(xù)使用。
B、防火隔熱材料必須經(jīng)過形式認(rèn)可,因此現(xiàn)階段此材料不能繼續(xù)使用,已經(jīng)用的無須更換。
C、防火隔熱材料必須經(jīng)過形式認(rèn)可,因此現(xiàn)階段此材料不能繼續(xù)使用,已經(jīng)用的則必須更換。
D、防火隔熱材料必須經(jīng)過形式認(rèn)可,因此在7月31日之前生產(chǎn)的材料仍可繼續(xù)使用。若無新的形式認(rèn)可證書,7月31日之后生產(chǎn)的材料則不能繼續(xù)使用,已使用的也必須更換。
A、因未獲得美國海岸警衛(wèi)隊(USCG)授權(quán),無法給船舶簽發(fā)此符合申明。
B、船級社雖未獲得美國海岸警衛(wèi)隊(USCG)授權(quán),仍可簽發(fā)的符合申明。但僅代表根據(jù)船級的理解船舶已經(jīng)符合要求,并非代表美國海岸警衛(wèi)隊(USCG)簽發(fā)聲明。
C、船廠設(shè)計不影響實際使用效果,無需作出修整,也無須在符合申明上注明。
D、船廠設(shè)計確不符合要求,如不作出修整,須在簽發(fā)的符合申明上予以注明。
A、無條件接受檢驗項目。
B、向船廠人員耐心說明情況,并提出抗議。
C、與廠有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系,請他們立刻到現(xiàn)場解決問題。
D、情況嚴(yán)重時,不排除采取報警的方法。
最新試題
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定,以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是()
The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable, having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads, of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours?()
國際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊,該手冊應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容()
任何船舶上所安裝的動力艙底泵(),須置于的水密艙室內(nèi)。
根據(jù)73/78防污公約要求,凡10,000總噸及以上的任何船舶,對船舶機器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么?()
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計劃??繒r間2天,同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗,發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復(fù),船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備,到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動?()
某集裝箱船在改裝時,在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體,以增加一個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后,船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的?()
下列有關(guān)電纜安裝的說法,正確的是()。
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所,這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()