A、零件分粗、精車進行加工
B、減少刀具、工件的伸出長度
C、調整車床,提高剛度
D、潤滑車床
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A、強度
B、剛度
C、硬度
D、韌性
A、端面
B、內孔
C、外圓
D、階臺
A、較大的背吃刀量
B、較大的進給量
C、較高的切削速度
D、冷卻潤滑液
A、不能
B、少量
C、盡量
D、大量
A、內應力
B、剪應力
C、切削力
D、壓力
A、5%~10%
B、15%~20%
C、10%~11%
D、13%~14%
A、內應力
B、剪應力
C、拉力
D、壓力
A、機械磨損
B、粘結磨損
C、相變磨損
D、擴散磨損
A、變形變小,切屑容易
B、變形增大,切屑容易
C、變形變小,切屑不易
D、變形增大,切屑不易
A、擴大
B、歪斜
C、出現(xiàn)階臺
D、擴大和歪斜
最新試題
預調整內徑百分表時,將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
車削細長軸時,因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導致切削深度變化,會導致工件產生()。
下面適合作為切削細長軸的車刀材料的是()。
車削薄壁零件時,應合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采取()、主偏角和刃傾角。
為了減少細長軸工件的熱變形伸長,車削時采用流動性能好的()進行充分的冷卻與潤滑。
加工平底孔時,先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車刀精車孔。
內徑百分表測量時,當圓表盤指針逆時針方向離開“()”位,表示被測實際孔徑大于標準孔徑。
調整內徑百分表零位時,將內徑百分表的兩測頭放在()兩量爪之間,與兩量爪接觸。
車削細長軸時,應合理選用跟刀架結構,正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預防工件產生多邊形。
套類零件的加工特點不包括()。