A、20min
B、30min
C、40min
D、50min
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、運(yùn)轉(zhuǎn)主任
B、機(jī)車乘務(wù)員
C、車站
D、機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度員
A、運(yùn)轉(zhuǎn)主任
B、機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度
C、車站
D、行車調(diào)度員
A、一個(gè)月
B、季
C、半年
D、一年
A、認(rèn)真
B、退勤、日常兩級
C、退勤
D、日常
A、扳道員
B、接近警沖標(biāo)
C、外勤
D、接近道岔
最新試題
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、()等組成。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位,分配閥排風(fēng)不止的原因有()。
水溫繼電器WJ 動(dòng)作,柴油機(jī)卸載的故障原因有()。
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于()%。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓,會造成不良的后果有()。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無電。
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺上()信號燈。
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。