A、應(yīng)該按照船東意見改,因?yàn)橛绊懙酱瑔T的安全
B、應(yīng)嚴(yán)格按照原設(shè)計(jì),因?yàn)椤侗芘鲆?guī)則》對(duì)其位置有要求
C、如果下降2米仍然滿足《避碰規(guī)則》的要求,可以考慮,但是這一修改需取得認(rèn)可
D、這個(gè)燈只要安裝在艏桅桿上任意位置都可以,甚至可以再降低到更安全的地方
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A、1.25倍安全負(fù)荷的吊重試驗(yàn)
B、1.1倍負(fù)荷的動(dòng)載荷吊重試驗(yàn)
C、不小于0.3米/秒的回收速度
D、不要求進(jìn)行任何試驗(yàn)
A、布置在艏樓儲(chǔ)藏室內(nèi),以保護(hù)救生筏。
B、布置在艏部附近主甲板以下某個(gè)處所。
C、布置在靠近艏部的甲板上,并且能夠方便容易地使用人力從一舷移到另一舷。
D、布置在主甲板上任意一個(gè)起貨克令吊附近,可借助克令吊將其移到另一舷。
A、修改電纜支架,保證間隙足以容納規(guī)定厚度的絕緣材料
B、盡可能地往現(xiàn)有間隙里塞絕緣材料,有多少算多少,聊勝于無
C、電纜背后的間隙不夠,可以將絕緣材料覆蓋在電纜的外面
D、電纜處可以不敷設(shè)絕緣材料,因?yàn)殡娎|直徑只有10毫米左右,不會(huì)有問題
A、無條件同意,通常從第二艘船開始只需做空船重量測(cè)定,完全不必做傾斜試驗(yàn)
B、如果船東沒有意見,應(yīng)該可以免除
C、、穩(wěn)性屬于法定項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)看船籍國主管當(dāng)局或其授權(quán)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是否有相關(guān)要求
D、不同意,穩(wěn)性直接涉及船舶安全,必須從嚴(yán)掌握,所有后續(xù)船都必須做傾斜試驗(yàn)
A、只需用油漆重新描繪代表乙船級(jí)社的字母,使其清晰可見
B、用與外扳同色的油漆覆蓋乙船級(jí)社的字母,保留原先甲船級(jí)社的字母,因?yàn)槟鞘怯谰眯缘臉?biāo)志
C、原先的甲船級(jí)社永久性字母應(yīng)保留,在其旁邊再永久性地標(biāo)上代表乙船級(jí)社的字母
D、去除原先的代表甲船級(jí)社的字母,用適當(dāng)?shù)挠谰眯苑绞綐?biāo)上代表乙船級(jí)社的字母
最新試題
某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置,但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報(bào)警裝置,請(qǐng)問下述描述哪個(gè)是正確的()
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()
根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求,當(dāng)船舶通過SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油,在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中?()
1998-07-01后建造的下列()船舶,其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798(19)規(guī)定的防腐系統(tǒng)?
國際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊(cè),該手冊(cè)應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容()
某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí),設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個(gè)問題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是()
MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù),下列哪些符合要求?()
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計(jì)劃??繒r(shí)間2天,同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長說因?yàn)橄到y(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復(fù),船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備,到要在10天后才能收到。請(qǐng)問你應(yīng)該采取什么行動(dòng)?()
一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國檢查時(shí),油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警,被港口當(dāng)局滯留,船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師,應(yīng)()
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn),所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí),應(yīng)包括下列哪些要素?()