A、勘劃的干舷依然有效，只不過船舶的吃水不能達到設計的結(jié)構(gòu)吃水，造成載重量損失
B、“夏季干舷”無論如何都不允許低于結(jié)構(gòu)吃水，必須重新計算和勘劃干舷
C、干舷計算肯定有錯，“夏季干舷”應該等于實際型深減去結(jié)構(gòu)吃水，這樣才不會矛盾
D、勘劃載重線標志時，應該以結(jié)構(gòu)吃水為基準向上量取干舷值
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A、這個開口離艉樓甲板超過900毫米高，可以不要蓋子。
B、機艙區(qū)域內(nèi)的儲藏室不需要通風，這個開口應永久性封閉。
C、艉樓甲板屬于位置2，位于其上的通向干舷甲板以下處所的通風開口低于2.3米時，必須加裝足夠有效的風雨密關閉裝置。一個搭扣不能足夠有效地保持風雨密。
D、在這個位置上浪機會并不大，有一個蓋子遮擋一下就夠了，甚至那個搭扣也可以取消。
A、船舶主推進和發(fā)電所用的內(nèi)燃機上有失火危險的部分
B、鍋爐前部
C、焚燒爐有失火危險的部分
D、加熱燃油的分油機
A、左右舷各一個16人救生筏，其中一個由降落設備（Launching davit）施放
B、左右舷各一個16人救生筏，均不由降落設備施放
C、左右舷各一個16人救生筏，均由降落設備施放
D、只配置一個16人救生筏，并可以方便地從一舷移到另一舷，兩舷均不設降落設備
A、把阻礙的肘板部分割除，以嚴格保證尺寸要求，不必考慮割除肘板對結(jié)構(gòu)強度的影響
B、保留肘板不動，避免損害結(jié)構(gòu)強度。通道只少了30毫米無所謂
C、在征得船籍國主管當局同意豁免的條件下，可以保留肘板不動，并標上醒目的警示標識
D、部分或全部割除阻礙的肘板，以保證達到尺寸要求，同時采取足夠的結(jié)構(gòu)強度補償措施
最新試題
SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災時能夠使用應急消防泵滅火，在機艙外應設置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應采取的下列措施中正確的是（）
關于應急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯誤的：（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
對于油漆間及易燃液體儲存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設計為（）
根據(jù)MARPOL附則VI關于SOx排放控制要求，當船舶通過SOx排放控制區(qū)時船上應轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油，在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項目應記錄在主管機關規(guī)定的航海日志中？（）
有關消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
某集裝箱船在改裝時，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個20英尺標準集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）