A、日本海事當(dāng)局頒布的規(guī)則、規(guī)定
B、船旗國(guó)主管當(dāng)局頒布的規(guī)則、規(guī)定
C、《亞太地區(qū)港口國(guó)控制諒解備忘錄》（東京諒解備忘錄，TokyoMOU）
D、《巴黎港口國(guó)控制諒解備忘錄》（ParisMOU）
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A、如發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)拖動(dòng)，則該柴油機(jī)必須具有獨(dú)立的燃油系統(tǒng)。
B、能在0攝氏度的冷態(tài)下迅速啟動(dòng)，考慮到阿拉斯加可能的更低的工作溫度，若需加溫，加溫措施須采用主管當(dāng)局認(rèn)可的方式。
C、如采用壓縮空氣啟動(dòng)裝置，可以通過(guò)設(shè)在應(yīng)急發(fā)電機(jī)處所內(nèi)的止回閥由主或輔壓縮空氣系統(tǒng)向應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的空氣瓶供氣。
D、如應(yīng)急空壓機(jī)是由電力拖動(dòng)的，則應(yīng)由應(yīng)急配電板供電
A、膨脹閥
B、安全閥
C、熄火保護(hù)裝置
D、低水位報(bào)警裝置
A、可不必設(shè)置輔助操舵裝置
B、當(dāng)其中一臺(tái)操舵裝置出現(xiàn)故障時(shí)，在船舶以最大營(yíng)運(yùn)航速航行及最深航海吃水的情況下，能夠?qū)⒍鎻囊幌?5°轉(zhuǎn)至另一舷35°，并且能在不超過(guò)28秒時(shí)間內(nèi)將舵從任一舷35°度轉(zhuǎn)至另一舷30°
C、當(dāng)所有操舵裝置都投入運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在船舶以最大營(yíng)運(yùn)航速航行于最深航海吃水的情況下，能夠?qū)⒍鎻囊幌?5°轉(zhuǎn)至另一舷35°，并且能在不超過(guò)28秒時(shí)間內(nèi)將舵從任一舷35°度轉(zhuǎn)至另一舷30°
D、必須具備失電時(shí)在駕駛臺(tái)具有聲光報(bào)警的功能
A、《國(guó)際載重線公約》
B、SOLAS
C、《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）
D、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》（COLREG）
最新試題
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國(guó)檢查時(shí)，油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師，應(yīng)（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
下列有關(guān)電纜安裝的說(shuō)法，正確的是（）。
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個(gè)問(wèn)題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）
國(guó)際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊(cè)，該手冊(cè)應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容（）
PSC檢查官來(lái)到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問(wèn)其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。