A、必須設(shè)臵駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
B、必須設(shè)臵聯(lián)絡(luò)員可不設(shè)臵防護(hù)員
C、必須設(shè)臵防護(hù)員可不設(shè)臵聯(lián)絡(luò)員
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A、3
B、2.5
C、2
A、10
B、15
C、5
A、通信信號(hào)不良或瞭望不良時(shí),不必增加中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)人員
B、通話聯(lián)絡(luò)中斷時(shí),必須增加瞭望
C、通話聯(lián)絡(luò)中斷時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須立即通知所有作業(yè)人員攜帶機(jī)具撤離到安全地點(diǎn)避車
A、檢查車輛,發(fā)現(xiàn)車輛故障
B、防止列車上的拋落,墜落物或繩索傷人
C、確認(rèn)車輛通過(guò)
A、必須下道避車
B、可不下道,但必須停止作業(yè)
C、可不下道繼續(xù)作業(yè)
最新試題
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在()中部(作業(yè)人員頭部不得超過(guò)敞車車幫或棚車車窗),身體各部位及所持信號(hào)和其他物體,必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持()以上安全距離,禁止攜帶的工具近于接觸網(wǎng)帶電部分2m范圍內(nèi),禁止站在()上擔(dān)當(dāng)前方瞭望、中轉(zhuǎn)信號(hào)或尾部值乘工作。
雷雨天氣人身安全標(biāo)準(zhǔn):雨雪天調(diào)車組作業(yè)上車速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h,下車速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。
車站值班員(列車調(diào)度員)接到司機(jī)本線接觸網(wǎng)掛有異物不能降弓通過(guò)的匯報(bào)后,應(yīng)()。
供電除冰在車站登記的內(nèi)容包括(),作業(yè)結(jié)束確認(rèn)作業(yè)組人員全部撤至安全地點(diǎn)后進(jìn)行銷記。
供電部門現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)舞動(dòng)時(shí),根據(jù)舞動(dòng)范圍和舞動(dòng)量,在就近車站“運(yùn)統(tǒng)-46”《行車設(shè)備檢查登記簿》進(jìn)行登記,說(shuō)明(),車站值班員及時(shí)向調(diào)度所匯報(bào)。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí),()、()、()、()等有通過(guò)臺(tái)的車輛只準(zhǔn)在通過(guò)臺(tái)上站立。
電氣化區(qū)段:嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)及支柱上()、()支柱或在接觸網(wǎng)支柱旁()或()。
接到電力機(jī)車(動(dòng)車組)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障的匯報(bào)時(shí),車站值班員應(yīng)問(wèn)明()。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁使用()或()制作的()、()等。
嚴(yán)禁在帶電的接觸網(wǎng)下整理貨物或爬到敞車車頂()。