單項(xiàng)選擇題()是觸及正常狀態(tài)下不帶電,而當(dāng)設(shè)備或線路故障時(shí)意外帶電的導(dǎo)體發(fā)生的電擊。

A、間接接觸電擊
B、直接接觸電擊
C、感應(yīng)電壓觸電


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1.單項(xiàng)選擇題()是觸及設(shè)備和線路正常運(yùn)行時(shí)的帶電體發(fā)生的電擊。

A、直接接觸電擊
B、間接接觸電擊
C、跨步感應(yīng)電壓觸電

2.單項(xiàng)選擇題絕大多數(shù)(大約85%以上)的觸電死亡事故都是由()造成的。

A、觸電
B、電擊
C、電傷

3.單項(xiàng)選擇題我國規(guī)定()為安全電壓。

A、36V以下
B、36V
C、40V以下

4.單項(xiàng)選擇題按照歐姆定律可推知人體安全電壓應(yīng)小于()。

A、12V
B、36V
C、40V

5.單項(xiàng)選擇題施工單位在臨時(shí)道口設(shè)置期間要設(shè)專人看守,并按規(guī)定日期拆除;看守人員()。

A、無需培訓(xùn)就可上崗
B、簡單培訓(xùn)后可上崗
C、須經(jīng)設(shè)備管理單位培訓(xùn)合格,持證上崗

最新試題

應(yīng)急預(yù)案遵循“誰啟動(dòng),誰結(jié)束”的原則。當(dāng)現(xiàn)場檢查人員確認(rèn)接觸網(wǎng)舞動(dòng)現(xiàn)象消除,設(shè)備檢查正常后,及時(shí)通過駐站(所)聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行銷記。

題型:判斷題

車站值班員得到列車司機(jī)報(bào)告機(jī)車受電弓掛有異物時(shí),應(yīng)立即()。

題型:多項(xiàng)選擇題

操作人完成隔離開關(guān)操作并驗(yàn)電確認(rèn)無電后,監(jiān)護(hù)人(確認(rèn)人)向車站值班員匯報(bào)時(shí)間,車站值班員在《隔離開關(guān)操作登記簿》執(zhí)行者時(shí)間欄內(nèi)登記斷電時(shí)間。

題型:判斷題

電力、內(nèi)燃機(jī)車共用的機(jī)務(wù)段,機(jī)車出庫時(shí)應(yīng)通知車站出庫機(jī)車的()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在電氣化鐵路上,()等靠近跨越接觸網(wǎng)的地方,必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。

題型:多項(xiàng)選擇題

其他規(guī)定:生產(chǎn)過程前后的出行規(guī)定:所有人員在任何情況(包括上、下班)嚴(yán)禁在車站線群內(nèi)、()、()、東場南、北兩側(cè)消防通道(平過道),()、電瓶車、摩托車或()等交通工具(站臺(tái)垃圾清運(yùn)車、行李牽引車除外)。

題型:填空題

電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí),()、()、()、()等有通過臺(tái)的車輛只準(zhǔn)在通過臺(tái)上站立。

題型:填空題

電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):由帶電區(qū)(有網(wǎng))向無電(無網(wǎng))區(qū)作業(yè),調(diào)車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各()、()及電力機(jī)車的()接觸。

題型:填空題

電氣化區(qū)段:雷雨天氣時(shí)作業(yè)人員(包括各級(jí)監(jiān)控人員)必須著用(),嚴(yán)禁使用()在接觸網(wǎng)下行走。

題型:填空題

雷雨天氣人身安全標(biāo)準(zhǔn):雨雪天調(diào)車組作業(yè)上車速度不準(zhǔn)超過()km/h,下車速度不準(zhǔn)超過()km/h。

題型:填空題