最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。

如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進行的檢查有（）

空氣動力制動可以是（）的。

世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機組安裝美國佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。

對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）