您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、蓋板涵的墻身施工應采用鋼模,且須滿足施工需要,以確保墻身的混凝土外觀滿足設計要求。
B、對于山區(qū)低洼施工地段,在有必要的情況下,應采用汽車泵進行混凝土的輸送,施工難度較大時,可使用長溜槽。
C、蓋板涵砼表面蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%,砼表面出現(xiàn)非受力裂縫不得超過0.1mm。
D、箱涵、通道按沉降縫的位置分成幾個單元進行澆筑,以利于側墻沉降縫處模板的加固,確保沉降縫順直。
E、箱涵、通道的側墻及頂板模板架設支架應采用滿堂式支架。
A、路堤邊坡防護在完成刷坡后由下往上分級砌筑。
B、混凝土預制塊集中統(tǒng)一預制。
C、每個施工段落應采用拌和機集中拌和砂漿,砂漿應保持適宜的和易性和流動性,滿足相關規(guī)范要求,隨拌隨用。
D、護面墻施工要按設計要求設置伸縮縫和泄水孔,伸縮縫間隙2~3厘米,施工完成后用瀝青麻絮填塞飽滿。
A、滑坡處理前,禁止在滑坡體上增加荷載,且嚴禁在滑坡體前緣減載。
B、滑坡治理過程中,先應清除坡體前部滑坡變形體。
C、滑坡治理,應先作好地面排水系統(tǒng),不使場地積水和漫流。
D、加強施工過程中滑坡的動態(tài)監(jiān)測,保證施工安全。
E、路塹邊坡采用信息化動態(tài)設計管理技術,施工單位須及時上報邊坡開挖、建設情況等信息,便于設計單位加強動態(tài)設計管理。
A.砂的含泥量不應大于3%
B.大于0.5mm的砂的含量宜占總重的50%以下
C.應采用滲水率較高的細砂
D.砂的滲透系數(shù)不應小于5×103cm/s
E.在攤鋪下層砂墊層之前應先進行機具定位
A、路塹邊坡施工時,應先完善邊坡截水天溝的砌筑,且連接順暢。
B、各種路基排水設置和聯(lián)結應盡量不占或少占農(nóng)田,并與當?shù)剞r(nóng)田水利建設相配合。
C、排水溝長度不宜過長以免流量過大造成漫溢,一般不宜超過500m。
D、跌水可用漿砌片石或水泥混疑土澆筑。
最新試題
二級公路的路基的標準橫斷面應由車道、()等部分組成。
公路路基排水設計應與()相結合。
路基邊坡穩(wěn)定性分析,一般情況下,可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。
按邊坡滑動面形狀不同,可分為哪幾種?()
地基的穩(wěn)定涉及哪些方面?()
路基排水設計應遵循()的原則,形成完善的排水系統(tǒng)。
路基土是()。
大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有()。
瀝青路面設計指標有()和瀝青面層的低溫開裂。
土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構,使土體呈松散狀態(tài)。