下列輪機長的技術(shù)管理,正確的是()。
a.制定并實施航次預防檢修計劃,監(jiān)督主管輪機員作好設備保養(yǎng);
b.檢查輪機部各種記錄簿的正確和完善性,分析和糾正不當之處;
c.親自分析測量結(jié)果、掌握磨耗規(guī)律;
d.指導、督促主管輪機員認真檢查和測量設備的磨耗情況。
A.a+c
B.a~d
C.b+c+d
D.b+c
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輪機長在主持輪機部每月安全活動日時,主要內(nèi)容應包括()。
a.檢查潛伏性事故及不安全因素;
b.分析事故原因及經(jīng)驗教訓;
c.全面檢查各設備的技術(shù)狀態(tài)及操作規(guī)程執(zhí)行情況;
d.分析各主管輪機員實際業(yè)務能力并檢查“檢修記錄簿”。
A.a+b
B.a+c
C.a+b+d
D.a+d
輪機長應在船長領導下工作,在行政上是(),從技術(shù)上說是()。
a.輪機部行政負責人;
b.全船機械、動力及電器設備(除通導和甲板部的電子儀器外)的技術(shù)總負責人;
c.全船所有機電設備總負責人;
d.對其他部門使用有關(guān)設備在技術(shù)上進行指導;
e.僅次于船長的行政負責人。
A.a/c
B.e/c
C.a/b+d
D.e/b+d
按輪機長職責規(guī)定,在接新船時應在船長領導下做好下列工作()。
a.組織和指導輪機人員盡快熟悉輪機設備操作方法;
b.組織輪機人員盡快掌握輪機設備預防和故障排除方法及應急操作;
c.盡快歸納輪機設備缺陷及遺留問題,及時反饋給廠方主管;
d.輪機長首先應掌握和熟悉新船技術(shù)狀況。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+b+d
D.a~d
A.幫助新上任輪機員盡快熟悉和掌握設備性能和操作
B.了解新任輪機員技術(shù)業(yè)務水平和實際工作能力
C.指導其他部門正確使用相關(guān)機電設備
D.配合大副調(diào)整船舶壓載
對于授權(quán)實施循環(huán)檢驗的輪機長,在代檢時其職責是()。
a.熟悉具體檢驗項目的規(guī)范和規(guī)則,嚴格按授權(quán)的范圍進行;
b.責成相關(guān)人員將檢驗完成的項目記載在輪機日志上;
c.授權(quán)的輪機長在檢驗完畢后填寫一式三份的檢驗報告;
d.在驗船師填寫的檢驗報告上簽字確認。
A.a+c
B.a+d
C.a+c+d
D.a+b+d
最新試題
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與()有效期的截止日期相同。
中國船級社規(guī)定:機械檢驗的其他替代檢驗的方法是()Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進行的消防演習必須包括:()①檢查演習區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風系統(tǒng)的擋火風閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設備④檢查消防員裝備及個人救助設備
ILO在制定政策時,哪三方面代表具有同等的權(quán)利:()
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設備”規(guī)定的是()
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定,當船舶改掛另一國的國旗時:()①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行,則原證書仍有效
()是國際安全管理(ISM)規(guī)則的目標。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對財產(chǎn)造成損失。
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶
航運市場活動是以供給配合需求而展開的,在一定條件下()決定船舶噸海里的供給量,同理()決定貨運噸海里的需求量。
船舶在何種情況下,必須申請船級檢驗:()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)