輪機(jī)長(zhǎng)在主持輪機(jī)部每月安全活動(dòng)日時(shí),主要內(nèi)容應(yīng)包括()。
a.檢查潛伏性事故及不安全因素;
b.分析事故原因及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);
c.全面檢查各設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)及操作規(guī)程執(zhí)行情況;
d.分析各主管輪機(jī)員實(shí)際業(yè)務(wù)能力并檢查“檢修記錄簿”。
A.a+b
B.a+c
C.a+b+d
D.a+d
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輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下工作,在行政上是(),從技術(shù)上說是()。
a.輪機(jī)部行政負(fù)責(zé)人;
b.全船機(jī)械、動(dòng)力及電器設(shè)備(除通導(dǎo)和甲板部的電子儀器外)的技術(shù)總負(fù)責(zé)人;
c.全船所有機(jī)電設(shè)備總負(fù)責(zé)人;
d.對(duì)其他部門使用有關(guān)設(shè)備在技術(shù)上進(jìn)行指導(dǎo);
e.僅次于船長(zhǎng)的行政負(fù)責(zé)人。
A.a/c
B.e/c
C.a/b+d
D.e/b+d
按輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)規(guī)定,在接新船時(shí)應(yīng)在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下做好下列工作()。
a.組織和指導(dǎo)輪機(jī)人員盡快熟悉輪機(jī)設(shè)備操作方法;
b.組織輪機(jī)人員盡快掌握輪機(jī)設(shè)備預(yù)防和故障排除方法及應(yīng)急操作;
c.盡快歸納輪機(jī)設(shè)備缺陷及遺留問題,及時(shí)反饋給廠方主管;
d.輪機(jī)長(zhǎng)首先應(yīng)掌握和熟悉新船技術(shù)狀況。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+b+d
D.a~d
A.幫助新上任輪機(jī)員盡快熟悉和掌握設(shè)備性能和操作
B.了解新任輪機(jī)員技術(shù)業(yè)務(wù)水平和實(shí)際工作能力
C.指導(dǎo)其他部門正確使用相關(guān)機(jī)電設(shè)備
D.配合大副調(diào)整船舶壓載
對(duì)于授權(quán)實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)的輪機(jī)長(zhǎng),在代檢時(shí)其職責(zé)是()。
a.熟悉具體檢驗(yàn)項(xiàng)目的規(guī)范和規(guī)則,嚴(yán)格按授權(quán)的范圍進(jìn)行;
b.責(zé)成相關(guān)人員將檢驗(yàn)完成的項(xiàng)目記載在輪機(jī)日志上;
c.授權(quán)的輪機(jī)長(zhǎng)在檢驗(yàn)完畢后填寫一式三份的檢驗(yàn)報(bào)告;
d.在驗(yàn)船師填寫的檢驗(yàn)報(bào)告上簽字確認(rèn)。
A.a+c
B.a+d
C.a+c+d
D.a+b+d
對(duì)于實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)的船舶,輪機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)是()。
a.應(yīng)熟知當(dāng)年內(nèi)應(yīng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目以及這些項(xiàng)目安排的月份;
b.驗(yàn)船師檢驗(yàn)前,應(yīng)安排好相關(guān)設(shè)備的解體與清潔;
c.凡驗(yàn)船師檢驗(yàn)的項(xiàng)目輪機(jī)長(zhǎng)可以不在現(xiàn)場(chǎng);
d.驗(yàn)船師到船進(jìn)行確認(rèn)檢查需要做效用試驗(yàn)的,必須安排操作人員。
A.a+b
B.a+b+d
C.b+d
D.b+c+d
最新試題
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括:()①專用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇,在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后,至少下降一艘救生艇
根據(jù)東京備忘錄,實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對(duì)象是()①舊船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③已存在若干新缺陷的船舶;④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
海事請(qǐng)求的原則之一是()
船舶在何種情況下,必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn):()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
ILO在制定政策時(shí),哪三方面代表具有同等的權(quán)利:()
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是()
船舶在海上運(yùn)輸中,如發(fā)生海事爭(zhēng)議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()
()是國(guó)際安全管理(ISM)規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對(duì)環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括:()①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
船舶安全檢查規(guī)則適用于()