A.船舶公章
B.事故處理報告
C.備件外購開票單據(jù)
D.船員名冊及人事調(diào)令
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
輪機長在調(diào)動時在下列項目中,向接班輪機長應(yīng)重點介紹()。
a.機爐艙安全規(guī)定;
b.有關(guān)應(yīng)急設(shè)備技術(shù)狀況和使用方法;
c.輪機部人員情況;
d.核對或測量燃、潤油料的實際存量。
A.a+b+d
B.b+c
C.a+b+c+d
D.a+b+c
A.輪機長在進行實物交接時應(yīng)結(jié)合情況介紹
B.輪機長在進行交接時全部交接工作都必須在現(xiàn)場進行
C.輪機長在進行交接時還必須將全船船員情況介紹
D.輪機長在進行交接時應(yīng)將船舶動態(tài)介紹清楚
A.在港期間本職范圍正在進行的和待辦的工作
B.船存?zhèn)浼?、屬具和燃、潤物料清?br />
C.外購申請和開票單據(jù)
D.航次報告及各種例行報表
輪機長對輪機人員的安全教育應(yīng)包括()。
a.勞動紀(jì)律教育;
b.相關(guān)法規(guī)教育;
c.安全方針和系列規(guī)章制度教育;
d.安全技能訓(xùn)練。
A.a+c+d
B.c+d
C.a+b+c+d
D.a+c
輪機長對輪機人員實施安全教育,其目的是()。
a.提高安全生產(chǎn)的責(zé)任感和自覺性;
b.提高安全意識;
c.掌握安全規(guī)律,提高預(yù)防和排除故障的能力;
d.建立良好的安全素質(zhì)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。
A.a+b
B.a+b+d
C.a+c+d
D.a+b+c+d
最新試題
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費,送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
我國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量(毫克/升)不得大于()
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定,遠洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的()
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定,中遠系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港,并從天津港出境,其在上述兩港應(yīng)辦理的進、出港手續(xù)分別為()
中國船級社規(guī)定:機械檢驗的其他替代檢驗的方法是()Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗
國際航運市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場:()I、是以運輸旅客,貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象
根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是()①舊船;②油船、氣體運輸船、化學(xué)品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③已存在若干新缺陷的船舶;④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是()
()是國際安全管理(ISM)規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對財產(chǎn)造成損失。
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時間超過6小時的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶