A.主、副機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
B.鍋爐工作情況
C.配電板工作情況
D.主推進(jìn)裝置控制器
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對(duì)STCW78/95公約性質(zhì)理解正確的是()。
a.IMO用于控制船員的基本素質(zhì);
b.IMO用來有效控制船員人為因素的國際標(biāo)準(zhǔn);
c.IMO通過控制公司來控制船員人為因素。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.a+c
STCW78/95公約對(duì)約束船員值班行為、減少事故起了很大的作用,但因()等原因必須修改。
a.SOLAS公約對(duì)船舶建造標(biāo)準(zhǔn)的提高,對(duì)船員的適任要求提高;
b.船舶自動(dòng)化程度提高,傳統(tǒng)的適任證書不能適應(yīng)其管理;
c.原公約缺少對(duì)船員能力的考核;
d.人為因素導(dǎo)致海上事故的比例大幅度增加;
e.ISO組織制定管理標(biāo)準(zhǔn)提高。
A.b+c+d
B.a~d
C.a~e
D.b~e
STCW78/95公約與STCW78公約相比,主要增加的內(nèi)容有()。
a.加強(qiáng)對(duì)海員的實(shí)際技能的培養(yǎng)與評(píng)估;
b.增加了特殊船舶培訓(xùn)的強(qiáng)制規(guī)定;
c.強(qiáng)化對(duì)海員業(yè)務(wù)理論水平的培養(yǎng)。
A.a+c
B.b+c
C.a+b
D.a+b+c
STCW95公約與STCW78公約相比,主要增加的內(nèi)容有()。
a.規(guī)定海員必須接受系統(tǒng)的專業(yè)教育和培訓(xùn);
b.對(duì)海員培訓(xùn)、考試、評(píng)估和發(fā)證,必須建立體系標(biāo)準(zhǔn)并接受連續(xù)的質(zhì)量控制;
c.規(guī)定高級(jí)船員必須經(jīng)大專及以上專業(yè)教育;
d.要求輪機(jī)員必須經(jīng)過模擬器訓(xùn)練。
A.a~c
B.a+b
C.a+b+d
D.b+c+d
A.職責(zé)范圍內(nèi)的設(shè)備處于監(jiān)管范圍內(nèi)
B.對(duì)機(jī)器和舵機(jī)間有足夠的巡視
C.對(duì)機(jī)械設(shè)備有足夠的巡視
D.修理工作正常進(jìn)行
最新試題
“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時(shí)間超過6小時(shí)的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒有()I、航運(yùn)市場(chǎng)Ⅱ、海運(yùn)交易所
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定,中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港,并從天津港出境,其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為()
實(shí)施“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對(duì)遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶
海事請(qǐng)求的原則之一是()
船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失,保險(xiǎn)人應(yīng)按()賠償?shù)摹?/p>
國際航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)市場(chǎng)就是下列所說的市場(chǎng):()I、是以運(yùn)輸旅客,貨物為服務(wù)對(duì)象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對(duì)象
我國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量(毫克/升)不得大于()
根據(jù)東京備忘錄,實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對(duì)象是()①客船、滾裝船和散貨船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
船舶國籍證書的有效期為()年。