STCW78/95公約的實施（）。
a．促進各締約國海員素質的提高；
b．有效地控制人為因素對海難事故的影響；
c．強化各國海員業(yè)務技術學習。
A.a+c
B.b+c
C.a+b
D.a+b+c
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A.要求實施統(tǒng)一的船員考試
B.強制性要求按“三個責任級別”進行“功能發(fā)證”
C.首次引入“功能發(fā)證”和“三個責任級別”
D.強調將“傳統(tǒng)發(fā)證”按“功能”進行重組
STCW規(guī)則以表格形式對三個責任級別從（）方面規(guī)定了船員最低適任標準。
a．適任；
b．知識、理解和熟悉；
c．表明適任的方法；
d．評價適任的標準
A.a+b+c
B.a+b
C.a～d
D.c+d
A.理論知識測試
B.對現(xiàn)代化船舶管理技能
C.海上資歷要求
D.散貨船裝卸和積載
STCW78/95公約適用于（）。
a．締約國海上運輸企業(yè)；
b．世界各國航運企業(yè)；
c．非締約國海上運輸企業(yè)。
A.a
B.b
C.c
D.a～c
A.海事資料統(tǒng)計顯示，人為因素是導致海上人命財產和海洋環(huán)境污染的重要原因
B.SOLAS締約國大會通過對散貨船和油輪加強檢驗的決議
C.由于船舶自動化程度的提高，雙證通用船員開始使用
D.原公約對船員的適任性評價僅限于知識測試和海上經(jīng)歷
最新試題
船舶發(fā)生海損，必須同時具備（）等條件才能提出海事請求。①合法權益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為③行為人的違法或過失導致財產損失或人身傷亡，構成損害行為④責任方的損害行為與損害結果的客觀聯(lián)系
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
根據(jù)我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定，實施港口國監(jiān)督的程序包括（）
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調，針對（）的海員社會福利問題提出有關草案。
按船級社《鋼質海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，遠洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的（）
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險人不負責賠償責任？（）
航運市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運噸海里的需求量。
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應屬于（）
船舶在海上運輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調解等途徑解決，屬于合同關系的海事訴訟有（）
我國《船舶污染物排放標準》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）