A.任何通信使用情況
B.任何運轉(zhuǎn)失常、需特殊維護(hù)的機器
C.交接班過程
D.機艙消防設(shè)備位置
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A.必須對責(zé)任范圍內(nèi)的一切機械做到有效養(yǎng)護(hù)
B.值班制度的安排能使所有值班人員的效率不致因疲勞而削弱
C.在離開機艙前確保為主機服務(wù)的燃油系統(tǒng)正常
D.在開航前應(yīng)將涉及船舶操縱的設(shè)備轉(zhuǎn)換到手動狀態(tài)
STCW規(guī)則第A-Ⅲ/2節(jié)規(guī)定，輪機長實際知識水平達(dá)到對電氣、電子控制設(shè)備的（）。
a．操作；
b．測試和保養(yǎng)；
c．故障診斷；
d．修復(fù)損壞設(shè)備能力。
A.a～c
B.a+c+d
C.b+c+d
D.a～d
A.輪機長
B.負(fù)責(zé)值班的輪機員
C.兩者都負(fù)責(zé)
D.以輪機長為主、負(fù)責(zé)值班的輪機員為輔
《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，輪機值班人員在接班前應(yīng)清楚了解由于設(shè)備故障或危及船舶安全而采取的（）。
a．特殊操作方式；
b．應(yīng)急措施；
c．聯(lián)絡(luò)方式。
A.a+c
B.b+c
C.a+b
D.a+b+c
我國97值班規(guī)則第五章“輪機值班應(yīng)遵守的原則”中規(guī)定，輪機員在值班期間應(yīng)采取必要措施（）引起的損害和影響。
a．防止由于設(shè)備損壞；
b．應(yīng)對擱淺、碰撞；
c．應(yīng)對任何運轉(zhuǎn)失常。
A.僅僅a
B.僅僅b
C.b+c
D.a～c
最新試題
在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
國際航運市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場：（）I、是以運輸旅客，貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象
（）是國際安全管理（ISM）規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對財產(chǎn)造成損失。
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為（）
我國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的（）