單項(xiàng)選擇題對(duì)船員的素質(zhì)管理,就是使船員的職業(yè)素質(zhì)達(dá)到和保持()。

A.適任的素質(zhì)
B.對(duì)職業(yè)事物的判斷能力
C.最高素質(zhì)
D.對(duì)專業(yè)知識(shí)和安全知識(shí)認(rèn)知程度


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3.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代海員職業(yè)具有普遍性和特殊性,海員職業(yè)的普遍性體現(xiàn)在()。

A.生活的有限空間使其具有封閉性
B.技術(shù)性和開(kāi)放性
C.獨(dú)立性和群體性
D.風(fēng)險(xiǎn)性

4.單項(xiàng)選擇題航??萍嫉陌l(fā)展使船員的適任性成為船舶適航的重要條件之一,從這一點(diǎn)出發(fā)可看出航海職業(yè)有其()的特征。

A.獨(dú)立性強(qiáng)
B.較強(qiáng)的技術(shù)性
C.風(fēng)險(xiǎn)性
D.群體性

5.單項(xiàng)選擇題由于海員職業(yè)群體性的特點(diǎn),要求海員必須具備()。

A.服從命令、嚴(yán)守紀(jì)律的職業(yè)道德規(guī)范
B.高度管理意識(shí)與管理水平
C.熱愛(ài)航海的敬業(yè)精神
D.遵守國(guó)際航海公約

最新試題

根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書(shū)中有效期不能展期的有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中國(guó)船級(jí)社規(guī)定:機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是()Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)市場(chǎng)就是下列所說(shuō)的市場(chǎng):()I、是以運(yùn)輸旅客,貨物為服務(wù)對(duì)象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對(duì)象

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期為()年。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié),整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)東京備忘錄,實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對(duì)象是()①客船、滾裝船和散貨船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過(guò)平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在海上運(yùn)輸中,如發(fā)生海事?tīng)?zhēng)議可通過(guò)訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是國(guó)際安全管理(ISM)規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對(duì)環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議,通過(guò)MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》,適用于:()①國(guó)際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開(kāi)采的經(jīng)營(yíng)人

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題