A.材料
B.操作
C.污損
D.腐蝕
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.988/0.991
B.0.991/0.988
C.0.891/0.918
D.0.918/0.988
A.材料問題、自然磨損、污損、操作問題
B.污損、材料問題、自然磨損、操作問題
C.材料問題、污損、操作問題、自然磨損
D.自然磨損、材料問題、污損、操作問題
A.柴油發(fā)電機/重點研究對象
B.柴油發(fā)電機/最薄弱的環(huán)節(jié)
C.主機/最薄弱的環(huán)節(jié)
D.機艙輔助機械/重點研究對象
根據(jù)世界四大柴油機制造商的統(tǒng)計資料,在使用過程中導致主機故障的原因有()。
Ⅰ.安裝問題;
Ⅱ.污損;
Ⅲ.操作問題、管理問題;
Ⅳ.材料問題;
Ⅴ.自然磨損。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ
A.材料質量和污損
B.材料和安裝問題
C.污損和操作問題
D.操作和管理問題
最新試題
RCM的目的是()。Ⅰ.使用的費用最低;Ⅱ.保持或恢復產品的固有可靠性。
RCM的含義是()。
隨著船舶技術水平的提高,除在設計、制造上保證動力裝置的可靠性,在管理上主要取決于船員素質,船員素質高可以保證()。Ⅰ.迅速發(fā)現(xiàn)并排除故障;Ⅱ.正確判斷設備的技術狀態(tài);Ⅲ.技術設備利用和維護質量處于良好狀態(tài)。
提高動力裝置的維修性可以提高其可靠性,為此在設計、制造、安裝過程中應考慮()。Ⅰ.系統(tǒng)的布置應適合人體特征;Ⅱ.維修作業(yè)應力求簡單;Ⅲ.給人員操作、判斷創(chuàng)造良好的環(huán)境;Ⅳ.做好可靠性統(tǒng)計的資料庫。
提高動力裝置的維修性所考慮的問題很多,在機械方面應考慮()。
輪機長在可靠性數(shù)據(jù)收集和管理中應()。
提高動力裝置的維修性所考慮的問題很多,在人機工程方面應考慮()。
輪機長必須領導輪機員對作業(yè)的(),按指導文件要求制定實施計劃。
以可靠性為中心的預防維修計劃的主要內容包括預防維修()等。Ⅰ.工作項目;Ⅱ.工作類型;Ⅲ.工作級別;Ⅳ.工作間隔期。
對于一些復雜、重要、技術維修工作量大的設備如采用事后維護()。