A.材料問題、自然磨損、污損、操作問題
B.污損、材料問題、自然磨損、操作問題
C.材料問題、污損、操作問題、自然磨損
D.自然磨損、材料問題、污損、操作問題
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A.柴油發(fā)電機(jī)/重點(diǎn)研究對(duì)象
B.柴油發(fā)電機(jī)/最薄弱的環(huán)節(jié)
C.主機(jī)/最薄弱的環(huán)節(jié)
D.機(jī)艙輔助機(jī)械/重點(diǎn)研究對(duì)象
根據(jù)世界四大柴油機(jī)制造商的統(tǒng)計(jì)資料，在使用過程中導(dǎo)致主機(jī)故障的原因有（）。
Ⅰ．安裝問題；
Ⅱ．污損；
Ⅲ．操作問題、管理問題；
Ⅳ．材料問題；
Ⅴ．自然磨損。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ
A.材料質(zhì)量和污損
B.材料和安裝問題
C.污損和操作問題
D.操作和管理問題
A.強(qiáng)化對(duì)易發(fā)生故障機(jī)械的維護(hù)
B.提前對(duì)易發(fā)生故障機(jī)械的部件更新
C.提高對(duì)易發(fā)生故障機(jī)械的管理意識(shí)，在運(yùn)行管理中加倍注意
D.為工廠提供拆開檢查的依據(jù)
A.柴油發(fā)電機(jī)的氣缸蓋
B.主柴油機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.低速機(jī)的增壓器
D.柴油發(fā)電機(jī)的曲軸及主軸承
最新試題
按照RCM的觀點(diǎn)（）。Ⅰ．設(shè)備越陳舊，故障就越多；Ⅱ．設(shè)備越陳舊，故障不見得就越多；Ⅲ．定期拆修是對(duì)付故障的有效方法。
對(duì)于動(dòng)力裝置成本昂貴、構(gòu)造復(fù)雜、耐用的設(shè)備或零部件的平均壽命用（）表示，它的含義是指（）。
提高動(dòng)力裝置的維修性所考慮的問題很多，在機(jī)械方面應(yīng)考慮（）。
某船動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺(tái)低溫淡水泵，只要有一臺(tái)能正常工作，系統(tǒng)就能正常工作，這種系統(tǒng)稱為（）。
某船動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺(tái)低溫淡水泵，當(dāng)船舶航行在寒帶地區(qū)只需一臺(tái)泵工作，從可靠性的角度考慮，此時(shí)三臺(tái)泵之間的關(guān)系是（）。
對(duì)于一些復(fù)雜、重要、技術(shù)維修工作量大的設(shè)備如采用事后維護(hù)（）。
以可靠性為中心的預(yù)防維修分析（RCMA）的方法是（）。Ⅰ．確定維修對(duì)象的重要功能；Ⅱ．進(jìn)行故障模式影響后果分析；Ⅲ．根據(jù)適用性準(zhǔn)則和有效性準(zhǔn)則確定維修工作類型。
RCM的維修方式包括（）。Ⅰ．狀態(tài)維修；Ⅱ．計(jì)劃維修；Ⅲ．事后維修。
提高動(dòng)力裝置可靠性的措施（）。Ⅰ．在設(shè)計(jì)時(shí)合理選用部件的連接方式；Ⅱ．在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)提高動(dòng)力裝置的維修性；Ⅲ．提高輪機(jī)人員的管理水平；Ⅳ．在管理中應(yīng)充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件。
船舶一旦投入營(yíng)運(yùn)，保證船舶可靠性就是頭等大事，此時(shí)，起關(guān)鍵作用的就是（）。