提高動力裝置的維修性可以提高其可靠性，為此在設(shè)計、制造、安裝過程中應(yīng)考慮（）。
Ⅰ．系統(tǒng)的布置應(yīng)適合人體特征；
Ⅱ．維修作業(yè)應(yīng)力求簡單；
Ⅲ．給人員操作、判斷創(chuàng)造良好的環(huán)境；
Ⅳ．做好可靠性統(tǒng)計的資料庫。
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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A.裝配方式是否易于拆卸
B.是否把晃眼睛的因素控制到最小
C.維護、試驗是否符合實際
D.備件是否易于更換
A.是否會導(dǎo)致作業(yè)人員突然受到傷害
B.儀表讀數(shù)的誤差應(yīng)最小、要清晰
C.控制臺應(yīng)有良好的隔音、隔振和照明
D.照明是否適合特定工作條件
A.預(yù)防維修
B.計劃維修
C.以可靠性為中心的維修
D.事后維修
A.MTBF/兩次故障之間的時間平均值
B.MTTF/從開始使用到發(fā)生故障的平均工作時間
C.MTBF/從開始使用到發(fā)生故障的平均工作時間
D.MTTF/兩次故障之間時間的平均值
A.工作時間
B.工作次數(shù)
C.累積時間
D.距離
最新試題
對于動力裝置成本昂貴、構(gòu)造復(fù)雜、耐用的設(shè)備或零部件的平均壽命用（）表示，它的含義是指（）。
動力裝置維修度高可以彌補其可靠性的不足，但要提高動力裝置的維修度必須在（）階段采取措施。
某船動力裝置設(shè)計為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺低溫淡水泵，當(dāng)船舶航行在寒帶地區(qū)只需一臺泵工作，從可靠性的角度考慮，此時三臺泵之間的關(guān)系是（）。
提高動力裝置的維修性所考慮的問題很多，在機械方面應(yīng)考慮（）。
提高動力裝置的維修性可以提高其可靠性，為此在設(shè)計、制造、安裝過程中應(yīng)考慮（）。Ⅰ．系統(tǒng)的布置應(yīng)適合人體特征；Ⅱ．維修作業(yè)應(yīng)力求簡單；Ⅲ．給人員操作、判斷創(chuàng)造良好的環(huán)境；Ⅳ．做好可靠性統(tǒng)計的資料庫。
從管理角度出發(fā)要提高動力裝置可靠性，充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件，它包括（）。Ⅰ．各種測量記錄；Ⅱ．試驗報告；Ⅲ．船舶檢驗規(guī)范；Ⅳ．船公司主管部門要求。
RCM的最大特點是（）。
某船動力裝置設(shè)計為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺低溫淡水泵，只要有一臺能正常工作，系統(tǒng)就能正常工作，這種系統(tǒng)稱為（）。
輪機長在可靠性數(shù)據(jù)收集和管理中應(yīng)（）。
提高動力裝置的維修性所考慮的問題很多，在人機工程方面應(yīng)考慮（）。