通常折舊費與船舶的()。
Ⅰ.建造合同有關;
Ⅱ.購置合同有關;
Ⅲ.修船合同有關。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ或Ⅱ
D.Ⅲ
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A.磨損費
B.大修費
C.折舊費
D.保修費
對遠洋運輸船舶,以航次核算的理由是()。
Ⅰ.航線長;
Ⅱ.航次時間長;
Ⅲ.未完航次費用的期初、期末差額很大。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.載入船名錄
B.減少保險費
C.樹立典型
D.減少海損事故
A.提高船速
B.加強自修保養(yǎng)工作
C.延長船舶進塢間隔期
D.減少廠修工作量
船舶可以大幅度節(jié)約成本的手段是()。
Ⅰ.聯(lián)系修船質量好的維修廠;
Ⅱ.正確的購油方針;
Ⅲ.提高船速,增加貨運量。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅱ+Ⅲ
最新試題
由公式可以得出:如果船速增加20%()。Ⅰ.則會使續(xù)航力大約降低30%;Ⅱ.則會使續(xù)航力大約降低40%;Ⅲ.則會使續(xù)航力大約降低50%。
按螺旋槳理論,理想螺旋槳效率是()的因數(shù)。
在期租船上工作的輪機長應嚴格按合同規(guī)定()執(zhí)行。
由續(xù)航力公式L=vt可以得知()。Ⅰ.L的單位是kn;Ⅱ.v的單位是n mile;Ⅲ.t的單位是h。
下列關于船舶節(jié)能的經濟標準的說法中,正確的是()。Ⅰ.節(jié)能效果的主要指標是用單位投資取得的每年節(jié)能數(shù)量表示;Ⅱ.經濟效果的主要指標是貸款償還年限;Ⅲ.一個較好的節(jié)能項目,一般經濟效果也好。
MAN B&W公司宣布,參照其減額輸出區(qū),恰當?shù)剡x擇節(jié)油運行點,可使總油耗率下降()。
利用經濟航速,一般不需要增加投資,只要求具有()。Ⅰ.嚴格的科學管理;Ⅱ.嚴格的規(guī)章制度;Ⅲ.熟練的操作技術。
并非航速越小越經濟,因為船舶的運輸費用除有()還有()。Ⅰ.燃油費用;Ⅱ.其他費用;Ⅲ.保險費用。
為了提高機械效率,現(xiàn)代船用低速柴油機普遍采用()。
按經驗,柴油機減額最大持續(xù)功率DMCR常取最大持續(xù)功率MCR的()左右。