單項(xiàng)選擇題評估人員采用人工觀察的方法，輔助簡單的儀器檢測，判定被評估二手車的技術(shù)等級以確定成新率的方法是（）。
A.行駛量程法
B.整車觀測法
C.部件鑒定法
D.綜合成新率法
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1.單項(xiàng)選擇題下列計(jì)算二手車成新率的方法中，（）既考慮了二手車實(shí)體性損耗，同時(shí)也考慮了二手車維修或換件等追加投資使車輛價(jià)值發(fā)生的變化。
A.行駛量程法
B.使用年限法
C.部件鑒定法
D.綜合成新率法
2.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法評估二手車時(shí)，要求參照車輛是近期的、可比較的。所謂近期，是指參照車輛交易時(shí)間與被評估二手車評估基準(zhǔn)日相差時(shí)間相近，一般在（）之內(nèi)。
A.一周
B.一個(gè)月
C.一個(gè)季度
D.半年
3.單項(xiàng)選擇題決定能否使用重置成本法的關(guān)鍵因素是（）。
A.能否獲得二手車交易市場參考價(jià)格
B.能查詢到相同車型新車的市場報(bào)價(jià)
C.二手車的未來收益可以預(yù)測
D.交易必須是在受迫的條件下進(jìn)行
4.單項(xiàng)選擇題如國家提高對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，實(shí)施歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，原來執(zhí)行歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的在用車就會因此而貶值。這種貶值屬于（）。
A.經(jīng)濟(jì)性貶值
B.一次性功能貶值
C.營運(yùn)性功能貶值
D.實(shí)體性貶值
5.單項(xiàng)選擇題實(shí)體性損耗的主要計(jì)算依據(jù)是（）。
A.車輛磨損度
B.車輛技術(shù)狀況
C.已使用年限
D.車輛的已行駛里程
最新試題
整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定，還有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
題型：填空題
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于商用車的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
通過聚類分析的方法，即使我國汽車保有量不再增長，二手車交易量還有約（）
題型：多項(xiàng)選擇題
二手車鑒定評估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)的（）是指汽車在制動(dòng)過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
題型：填空題
目前，美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題