A.5m/s
B.10m/s
C.15m/s
D.20m/s
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影響廢氣鍋爐著火的主要因素是()。
Ⅰ.高效鍋爐的設(shè)計;
Ⅱ.“超擴(kuò)展管表面”鍋爐的設(shè)計;
Ⅲ.燃用劣質(zhì)燃油。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.結(jié)構(gòu)簡單,對船舶余熱利用最完善
B.投資成本低,對排氣余熱利用最充分
C.結(jié)構(gòu)明顯的簡單而且投資成本低,又能滿足船舶的用汽量
D.結(jié)構(gòu)簡單,可由燃油輔助鍋爐補(bǔ)充供汽
關(guān)于煙垢著火和高溫著火理解正確的是()。
Ⅰ.煙垢著火是可燃成分著火;
Ⅱ.煙垢著火是氫著火;
Ⅲ.高溫著火是鑄鐵著火;
Ⅳ.高溫著火是氫著火。
A.Ⅰ和Ⅲ
B.Ⅱ和Ⅳ
C.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ
D.Ⅰ和Ⅳ
A.400℃
B.600℃
C.800℃
D.1000℃
廢氣鍋爐的窄點是用來表示廢氣鍋爐()。
Ⅰ.利用率的一個參數(shù);
Ⅱ.蒸汽壓力的參數(shù);
Ⅲ.蒸汽溫度的參數(shù)。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
MAN B&W公司推出的典型廢氣鍋爐有()。Ⅰ.標(biāo)準(zhǔn)廢氣鍋爐系統(tǒng)是單壓蒸汽鍋爐;Ⅱ.帶汽輪發(fā)電機(jī)的廢氣鍋爐系統(tǒng);Ⅲ.帶蒸發(fā)器和過熱器的單壓蒸汽系統(tǒng)。
在溫度超過()時,氫著火可以發(fā)生,使鍋爐自身燃燒。
利用排氣余熱的吸收式制冷裝置的發(fā)生器應(yīng)安裝在(),是利用()的余熱,可以更完善的利用排氣余熱。
影響廢氣鍋爐著火的主要因素是()。Ⅰ.高效鍋爐的設(shè)計;Ⅱ.“超擴(kuò)展管表面”鍋爐的設(shè)計;Ⅲ.燃用劣質(zhì)燃油。
在下列船舶余熱利用方案中符合圖4-2精神的是()。Ⅰ.廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng);Ⅱ.廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于驅(qū)動汽輪發(fā)電機(jī);Ⅲ.利用主機(jī)冷卻水低位熱能的吸收式制冷系統(tǒng);Ⅳ.主機(jī)排氣驅(qū)動徑流廢氣透平發(fā)電機(jī)。
廢氣鍋爐排氣流速高于()時,很少發(fā)生著火故障。
火管廢氣鍋爐的設(shè)計排氣平均流速高于()m/s時,對煙管具有自清洗作用。
對廢氣鍋爐煙垢著火沒有直接影響的是()。Ⅰ.主機(jī)的型號;Ⅱ.主機(jī)制造工藝;Ⅲ.柴油機(jī)的短或長行程。
僅用于供熱的廢氣鍋爐蒸汽壓力(),產(chǎn)生的蒸汽為()。
預(yù)防廢氣鍋爐著火的措施有()。Ⅰ.廢氣流速不能太低;Ⅱ.使用含氧化鐵的添加劑,降低煙灰黏性;Ⅲ.鍋爐受熱面溫度不能太低;Ⅳ.鍋爐循環(huán)水流速與流量的比值不能太低;Ⅴ.柴油機(jī)排氣不允許惡化;Ⅵ.水管鍋爐應(yīng)裝吹灰器。