單項(xiàng)選擇題螺旋槳的()直徑稱螺旋槳的直徑,螺距一般由葉根部向外逐漸增加,H0.7R或H2R/3的含義是()。

A.葉根圓/壓力面2R/3或0.7R處螺距
B.分度圓/吸力面2R/3或0.7R處螺距
C.葉梢圓/吸壓力面2R/3或0.7R處螺距
D.葉梢圓/壓力面2R/3或0.7R處螺距


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1.單項(xiàng)選擇題螺旋槳在水中轉(zhuǎn)一圈前進(jìn)的距離稱(),滑失現(xiàn)象是指()。

A.進(jìn)程hp/hp比H小的現(xiàn)象
B.進(jìn)程hp/反映J與H之間關(guān)系的現(xiàn)象
C.進(jìn)程比J/反映J與hp之間關(guān)系的現(xiàn)象
D.進(jìn)程比J/hp比H小的現(xiàn)象

3.單項(xiàng)選擇題螺旋槳推進(jìn)特性主要反映推力、扭矩、推力系數(shù)、扭矩系數(shù)及敞水效率等隨()和()變化關(guān)系。

A.航速或轉(zhuǎn)速/進(jìn)程比
B.進(jìn)速系數(shù)/船舶阻力
C.主機(jī)油門/船舶阻力
D.船舶阻力/進(jìn)程比

5.單項(xiàng)選擇題表達(dá)式Pp=Cn3反映的是螺旋槳推進(jìn)特性,其中()。

A.Pp表示螺旋槳推進(jìn)功率
B.系數(shù)C是與航行狀態(tài)有關(guān)的系數(shù)
C.系數(shù)C是與螺旋槳結(jié)構(gòu)有關(guān)的系數(shù)
D.n表示螺旋槳的進(jìn)速

最新試題

Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Simplex密封裝置固定部件由()組成,其中保證跟蹤性能是由()實(shí)現(xiàn)的。a.夾持件;b.密封元件、匝緊彈簧;c.尾軸上的防磨襯套;d.彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上;e.密封元件與夾持件形成的油封。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SSP電力推進(jìn)裝置,有兩個(gè)固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端,2個(gè)螺旋槳負(fù)載分配是()的總負(fù)載,吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭,除了提高推進(jìn)性能外,還兼作()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳,如果是機(jī)械連接的,接觸面積直接影響扭矩的傳遞,因此規(guī)范規(guī)定,接觸面不得少于(),并且在25×25mm2不得少于()個(gè)油斑點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳槳葉的()部位產(chǎn)生的彎矩最大。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴,但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,具有抗腐蝕性,在水中的潤(rùn)滑性能好。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳吸收功率不變時(shí),則螺旋槳推力與()成反比,與()成正比。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于()狀態(tài),油潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點(diǎn)是()。a.隨動(dòng)性好;b.依靠止動(dòng)塊對(duì)油盤在徑向止動(dòng)和軸向定位;c.有上、下瓦,油膜連續(xù),抗沖擊、抗振動(dòng)性能好;d.只有下瓦,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并能滿足抗振動(dòng)性能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前海船上常用的推力軸承形式是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題