A.主機(jī)功率降低
B.排氣溫度提高
C.航速降低
D.螺旋槳特性不變
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A.船體的有效功率和航速/螺旋槳的推進(jìn)特性
B.船體的有效功率/柴油機(jī)速度特性
C.船舶航速/柴油機(jī)的推進(jìn)特性
D.螺旋槳的轉(zhuǎn)速/螺旋槳的推進(jìn)特性
A.詳細(xì)資料進(jìn)行精確計(jì)算/全面比較
B.統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行初步計(jì)算/詳細(xì)計(jì)算,全面分析、比較
C.參考資料進(jìn)行估算/全面分析
D.參考資料進(jìn)行估算/詳細(xì)分析、比較
A.高轉(zhuǎn)速、小直徑螺旋槳,就必須增加功率
B.低轉(zhuǎn)速、大直徑螺旋槳,就必須增加功率
C.大缸徑、低轉(zhuǎn)速柴油機(jī),螺旋槳直徑可以小一些
D.小缸徑、高轉(zhuǎn)速柴油機(jī),螺旋槳直徑就必須大
A.螺旋槳設(shè)計(jì)點(diǎn)和功率儲(chǔ)備兩個(gè)方面
B.螺旋槳轉(zhuǎn)速和螺旋槳吸收功率兩個(gè)方面
C.船舶載重量、船體儲(chǔ)備兩個(gè)方面
D.海況貯備、發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備兩個(gè)方面
A.增加/一次方成正比
B.減少/二次方成正比
C.不變/二次方成正比
D.不變/三次方成正比
最新試題
用鐵梨木作尾軸承材料,尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是()。
主機(jī)功率在螺旋槳效率不變的情況下,航速降低時(shí)軸系所承受推力()。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因()。
()尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴,但結(jié)構(gòu)簡單,具有抗腐蝕性,在水中的潤滑性能好。
螺旋槳吸收功率不變時(shí),則螺旋槳推力與()成反比,與()成正比。
螺旋槳槳葉的()部位產(chǎn)生的彎矩最大。
螺旋槳的推力在()處傳給船體。
對(duì)鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置()填料函型密封裝置,其中配水環(huán)的作用是()。
鐵梨木軸承在安裝時(shí),其木紋方向應(yīng)當(dāng)()。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時(shí),它的先決條件是()。