A.詳細資料進行精確計算/全面比較
B.統(tǒng)計資料進行初步計算/詳細計算，全面分析、比較
C.參考資料進行估算/全面分析
D.參考資料進行估算/詳細分析、比較
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.高轉速、小直徑螺旋槳，就必須增加功率
B.低轉速、大直徑螺旋槳，就必須增加功率
C.大缸徑、低轉速柴油機，螺旋槳直徑可以小一些
D.小缸徑、高轉速柴油機，螺旋槳直徑就必須大
A.螺旋槳設計點和功率儲備兩個方面
B.螺旋槳轉速和螺旋槳吸收功率兩個方面
C.船舶載重量、船體儲備兩個方面
D.海況貯備、發(fā)動機儲備兩個方面
A.增加/一次方成正比
B.減少/二次方成正比
C.不變/二次方成正比
D.不變/三次方成正比
A.va/n比值
B.推力
C.扭矩
D.功率
A.船東/標定功率
B.船東和船廠/約定最大持續(xù)功率
C.船廠/超負荷功率
D.船東和船廠/最大持續(xù)功率
最新試題
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時主要承受（）作用。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應是（）。
米契爾式推力軸承調節(jié)環(huán)的作用是（）。
對軸系的管理要注意（）。a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；b．軸系運轉時是否有某部位顏色變藍；c．軸系運轉時要注意曲軸的變形量。
螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個油斑點。
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞，最主要的受力部位是（）。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應用廣受歡迎，其原因之一是（）。
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。
主機起動工況時，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點中心不重合；e．壓力中心與支點中心重合。