單項(xiàng)選擇題在確定“約定最大持續(xù)功率”時(shí)應(yīng)在柴油機(jī)的布置區(qū)內(nèi),根據(jù)()確定。

A.螺旋槳設(shè)計(jì)點(diǎn)和功率儲(chǔ)備兩個(gè)方面
B.螺旋槳轉(zhuǎn)速和螺旋槳吸收功率兩個(gè)方面
C.船舶載重量、船體儲(chǔ)備兩個(gè)方面
D.海況貯備、發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備兩個(gè)方面


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶的va/n比值為常數(shù)時(shí),KT和Kq(),有效推力和轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系是()。

A.增加/一次方成正比
B.減少/二次方成正比
C.不變/二次方成正比
D.不變/三次方成正比

3.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代柴油機(jī)制造商都提供了廣泛的選擇范圍,船、機(jī)、槳配合的基準(zhǔn)功率通常是由()決定的,該功率稱(chēng)為()。

A.船東/標(biāo)定功率
B.船東和船廠/約定最大持續(xù)功率
C.船廠/超負(fù)荷功率
D.船東和船廠/最大持續(xù)功率

4.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行機(jī)、槳匹配時(shí),對(duì)主機(jī)的選型要考慮很多因素,最重要是()。

A.主機(jī)類(lèi)型
B.燃油消耗率
C.滑油耗量
D.售后服務(wù)及備件供應(yīng)

5.單項(xiàng)選擇題為使船舶在各種運(yùn)行工況之下都符合機(jī)槳配合原則,在選配螺旋槳時(shí)必須留有儲(chǔ)備,這主要是指()。

A.海上工作環(huán)境儲(chǔ)備
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率儲(chǔ)備
C.船體粗糙度儲(chǔ)備和推進(jìn)裝置功率儲(chǔ)備
D.船體工作儲(chǔ)備和發(fā)動(dòng)機(jī)工作儲(chǔ)備

最新試題

尾軸設(shè)置尾部密封裝置,不能起到的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)鐵梨木尾軸承來(lái)說(shuō)應(yīng)設(shè)置()填料函型密封裝置,其中配水環(huán)的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時(shí),它的先決條件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其主要依靠()部分起到防漁網(wǎng)作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在推力軸承中力的傳遞順序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳的推力在()處傳給船體。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)起動(dòng)工況時(shí),米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點(diǎn)中心不重合;e.壓力中心與支點(diǎn)中心重合。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴,但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,具有抗腐蝕性,在水中的潤(rùn)滑性能好。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題