當船舶污底時，雖然主機油門不變，仍會導致主機（）。
a．發(fā)出的功率降低；
b．在大負荷低轉速下工作；
c．螺旋槳阻力矩增加
d．工作惡化；
e．船體摩擦阻力增加。（只是主機）
A.a～e
B.a+b+c
C.b+d
D.a+b+d
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當船舶污底時，如要保持主機油門不變，會出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
a．主機轉速降低；
b．航速下降；
c．螺旋槳阻力轉矩增加；
d．船尾下沉并后傾。
A.a+b
B.a～c
C.a～d
D.a+b+d
A.興波阻力
B.摩擦阻力
C.形狀阻力
D.摩擦阻力和興波阻力
A.在超負荷外特性上工作
B.在超轉速下工作
C.處于超機械負荷
D.處于超熱負荷
A.J↓、Kq↓
B.J↑、Kq↓
C.J↓、Kq↑
D.J↑、Kq↑
A.能量守恒定律
B.速度特性
C.推進特性
D.等轉矩特性
最新試題
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機轉速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
在推力軸承中力的傳遞順序是（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。
用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設銅套的主要目的是（）。
Simplex型密封裝置用于（）。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時主要承受（）作用。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應是（）。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是（）。a．隨動性好；b．依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動性能好；d．只有下瓦，結構簡單，并能滿足抗振動性能。
主機功率在螺旋槳效率不變的情況下，航速降低時軸系所承受推力（）。
螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。