A.0.6
B.0.7
C.0.75
D.0.8
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A.突然停車的操作
B.突然換向倒航操作
C.從淺水區(qū)突然進入深水區(qū)
D.船舶吃水差過大
根據(jù)羅賓遜圖可知,船舶在緊急倒車時,螺旋槳推進特性線的變化分為3個階段,分析第一階段的變化()。
a.主機轉(zhuǎn)矩迅速下降為0;
b.轉(zhuǎn)速在迅速下降;
c.出現(xiàn)水渦輪階段;
d.螺旋槳轉(zhuǎn)矩按等航速推進特性曲線下降;
e.增壓器會出現(xiàn)喘振。
A.a+b+c+e
B.a+b+e
C.a+b+d+e
D.a+b+d
A.航速小于0.70vH、倒車起動轉(zhuǎn)矩為-0.50MH
B.當螺旋槳的轉(zhuǎn)矩為0,航速小于0.8vH
C.倒車啟動轉(zhuǎn)矩為-0.75MH,航速小于0.85vH
D.當螺旋槳推力為0,航速小于0.85vH
A.推力為0以后
B.轉(zhuǎn)矩為0以后
C.水渦輪階段越過臨界點
D.轉(zhuǎn)速為0以后
A.大/防止超負荷
B.小/防止超機械負荷
C.大/防止超熱負荷
D.小/防止超轉(zhuǎn)速
最新試題
對軸系的管理要注意()。a.白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏;b.軸系運轉(zhuǎn)時是否有某部位顏色變藍;c.軸系運轉(zhuǎn)時要注意曲軸的變形量。
SSP電力推進裝置,有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端,2個螺旋槳負載分配是()的總負載,吊艙的側(cè)面的導流鰭,除了提高推進性能外,還兼作()。
螺旋槳吸收功率不變時,則螺旋槳推力與()成反比,與()成正比。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳,如果是機械連接的,接觸面積直接影響扭矩的傳遞,因此規(guī)范規(guī)定,接觸面不得少于(),并且在25×25mm2不得少于()個油斑點。
Simplex型密封裝置用于()。
主機起動工況時,米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點中心不重合;e.壓力中心與支點中心重合。
主機標定功率Pe等于10000馬力,標定轉(zhuǎn)速為100r/min,當轉(zhuǎn)速降為90r/min,則相應(yīng)的功率約為()。
Simplex密封裝置固定部件由()組成,其中保證跟蹤性能是由()實現(xiàn)的。a.夾持件;b.密封元件、匝緊彈簧;c.尾軸上的防磨襯套;d.彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上;e.密封元件與夾持件形成的油封。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽,其螺紋應(yīng)是()。
鐵梨木軸承在安裝時,其木紋方向應(yīng)當()。