單項(xiàng)選擇題船舶在緊急倒車時(shí),主機(jī)雖然已倒轉(zhuǎn),但由于船舶還在前進(jìn),使水流沖擊螺旋槳葉背,還在產(chǎn)生的負(fù)轉(zhuǎn)矩和負(fù)推力,負(fù)推力(),負(fù)轉(zhuǎn)矩(),所以最大轉(zhuǎn)速僅能達(dá)40%~60%nH。

A.使螺旋槳轉(zhuǎn)速增加/對(duì)船舶起制動(dòng)作用
B.對(duì)船舶起制動(dòng)作用/使螺旋槳轉(zhuǎn)速降低
C.使船舶實(shí)現(xiàn)倒航/對(duì)船舶起制動(dòng)作用
D.對(duì)船舶起制動(dòng)作用/是螺旋槳倒轉(zhuǎn)的阻力矩


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2.單項(xiàng)選擇題航行中,()最易造成軸系超負(fù)荷。

A.突然停車的操作
B.突然換向倒航操作
C.從淺水區(qū)突然進(jìn)入深水區(qū)
D.船舶吃水差過大

4.單項(xiàng)選擇題全速前進(jìn)的船舶實(shí)施緊急倒車時(shí),為了縮短船舶滑行距離而采用剎車后倒車啟動(dòng),輪機(jī)員在()操作可以一次成功。

A.航速小于0.70vH、倒車起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為-0.50MH
B.當(dāng)螺旋槳的轉(zhuǎn)矩為0,航速小于0.8vH
C.倒車啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為-0.75MH,航速小于0.85vH
D.當(dāng)螺旋槳推力為0,航速小于0.85vH

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)羅賓遜圖可知,當(dāng)船舶正在全速前進(jìn)時(shí),若立即需全速倒車,應(yīng)在()時(shí)做主機(jī)倒車起動(dòng)供油操作。

A.推力為0以后
B.轉(zhuǎn)矩為0以后
C.水渦輪階段越過臨界點(diǎn)
D.轉(zhuǎn)速為0以后

最新試題

調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時(shí),它的先決條件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)起動(dòng)工況時(shí),米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點(diǎn)中心不重合;e.壓力中心與支點(diǎn)中心重合。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Simplex型密封裝置用于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前海船上常用的推力軸承形式是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)軸系的管理要注意()。a.白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏;b.軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有某部位顏色變藍(lán);c.軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要注意曲軸的變形量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點(diǎn)是()。a.所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu);b.在塢內(nèi)安裝或檢查時(shí)不用拆螺旋槳;c.防護(hù)環(huán)更換方便;d.防磨襯套更換方便;e.防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SSP電力推進(jìn)裝置,有兩個(gè)固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端,2個(gè)螺旋槳負(fù)載分配是()的總負(fù)載,吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭,除了提高推進(jìn)性能外,還兼作()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳動(dòng)軸系中間軸的連接螺栓采用(),在傳遞扭矩時(shí)主要承受()作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳槳葉的()部位產(chǎn)生的彎矩最大。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題