A.船速越低,特性曲線越靠近坐標(biāo)原點(diǎn) B.系泊工況時(shí),特性曲線通過坐標(biāo)原點(diǎn) C.n正=n倒,特性曲線通過并對稱于坐標(biāo)原點(diǎn) D.系泊工況時(shí),特性曲線不對稱坐標(biāo)原點(diǎn)
利用增壓柴油機(jī)、直接驅(qū)動(dòng)定距槳船舶的羅賓遜圖討論船舶倒車工況特性的假設(shè)條件是()。 a.柴油機(jī)正、倒車工作范圍相同; b.船舶正倒車摩擦扭矩相同; c.螺旋槳的正、倒車水動(dòng)力特性相同; d.船體的正、倒航阻力特性相同。
A.a+d B.a+b+d C.a+b+d D.b+c+d
A.適當(dāng)提高冷卻水和滑油的溫度,減小熱應(yīng)力 B.拖曳的拖帶方式和編隊(duì)要有利于減少阻力 C.調(diào)距槳的船舶應(yīng)增加螺距比 D.適當(dāng)提高船速,可使拖曳量增加