衡量減搖裝置減搖能力的標(biāo)志是()。
a.達(dá)2~30°最好;
b.剩余橫搖角;
c.減搖裝置的當(dāng)量波傾角。
A.a~c
B.a或b
C.b或c
D.僅僅是c
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A.主控制器控制桿位置在零位上
B.副控制器控制桿位置在零位上
C.主控制器控制桿所在位置的負(fù)荷穩(wěn)定
D.主、副控制器控制桿位置和負(fù)荷相同
A.防止內(nèi)槳進(jìn)一步超負(fù)荷
B.外槳負(fù)荷變輕,導(dǎo)致螺旋槳效率下降
C.外槳負(fù)荷變輕,會導(dǎo)致超轉(zhuǎn)速
D.只減小內(nèi)槳油門,負(fù)荷會立即轉(zhuǎn)移到外槳,使其超負(fù)荷
A.自動加速程序
B.給定轉(zhuǎn)速和供油量限制系統(tǒng)
C.供油量限制系統(tǒng)
D.給定轉(zhuǎn)速
A.船速越低,特性曲線越靠近坐標(biāo)原點
B.系泊工況時,特性曲線通過坐標(biāo)原點
C.n正=n倒,特性曲線通過并對稱于坐標(biāo)原點
D.系泊工況時,特性曲線不對稱坐標(biāo)原點
利用增壓柴油機、直接驅(qū)動定距槳船舶的羅賓遜圖討論船舶倒車工況特性的假設(shè)條件是()。
a.柴油機正、倒車工作范圍相同;
b.船舶正倒車摩擦扭矩相同;
c.螺旋槳的正、倒車水動力特性相同;
d.船體的正、倒航阻力特性相同。
A.a+d
B.a+b+d
C.a+b+d
D.b+c+d
最新試題
螺旋槳槳葉的()部位產(chǎn)生的彎矩最大。
()尾軸軸承雖然價格昂貴,但結(jié)構(gòu)簡單,具有抗腐蝕性,在水中的潤滑性能好。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是()。a.隨動性好;b.依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位;c.有上、下瓦,油膜連續(xù),抗沖擊、抗振動性能好;d.只有下瓦,結(jié)構(gòu)簡單,并能滿足抗振動性能。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置,其唇口翻邊的方向應(yīng)是()。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是()。a.柴油機轉(zhuǎn)速;b.螺旋槳產(chǎn)生的推力;c.尾軸軸頸的光潔度。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是()。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因()。
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞,最主要的受力部位是()。
Simplex密封裝置固定部件由()組成,其中保證跟蹤性能是由()實現(xiàn)的。a.夾持件;b.密封元件、匝緊彈簧;c.尾軸上的防磨襯套;d.彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上;e.密封元件與夾持件形成的油封。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是()。a.所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu);b.在塢內(nèi)安裝或檢查時不用拆螺旋槳;c.防護(hù)環(huán)更換方便;d.防磨襯套更換方便;e.防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。