側(cè)推器螺旋槳軸設(shè)有密封裝置,其形式多采用()。
a.Simplex型;
b.“O”型圈;
c.“L”型環(huán)。
A.僅a對(duì)
B.僅b對(duì)
C.僅c對(duì)
D.a+b
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下列說(shuō)法正確的是()。
a.側(cè)推器螺旋槳的軸承是滑動(dòng)軸承;
b.側(cè)推器傳動(dòng)軸的軸承是滾動(dòng)軸承;
c.側(cè)推器螺旋槳的軸承是滾動(dòng)軸承。
A.a+b+c
B.b+c
C.a
D.b
衡量減搖裝置減搖能力的標(biāo)志是()。
a.達(dá)2~30°最好;
b.剩余橫搖角;
c.減搖裝置的當(dāng)量波傾角。
A.a~c
B.a或b
C.b或c
D.僅僅是c
A.主控制器控制桿位置在零位上
B.副控制器控制桿位置在零位上
C.主控制器控制桿所在位置的負(fù)荷穩(wěn)定
D.主、副控制器控制桿位置和負(fù)荷相同
A.防止內(nèi)槳進(jìn)一步超負(fù)荷
B.外槳負(fù)荷變輕,導(dǎo)致螺旋槳效率下降
C.外槳負(fù)荷變輕,會(huì)導(dǎo)致超轉(zhuǎn)速
D.只減小內(nèi)槳油門(mén),負(fù)荷會(huì)立即轉(zhuǎn)移到外槳,使其超負(fù)荷
A.自動(dòng)加速程序
B.給定轉(zhuǎn)速和供油量限制系統(tǒng)
C.供油量限制系統(tǒng)
D.給定轉(zhuǎn)速
最新試題
尾軸設(shè)置尾部密封裝置,不能起到的作用是()。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是(),其作用是防止螺旋槳()。
()尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴,但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,具有抗腐蝕性,在水中的潤(rùn)滑性能好。
Simplex密封裝置固定部件由()組成,其中保證跟蹤性能是由()實(shí)現(xiàn)的。a.夾持件;b.密封元件、匝緊彈簧;c.尾軸上的防磨襯套;d.彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上;e.密封元件與夾持件形成的油封。
在推力軸承中力的傳遞順序是()。
螺旋槳與尾軸間的動(dòng)力傳遞,最主要的受力部位是()。
水潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于()狀態(tài),油潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于()狀態(tài)。
螺旋槳的推力在()處傳給船體。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時(shí),它的先決條件是()。
SSP電力推進(jìn)裝置,有兩個(gè)固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端,2個(gè)螺旋槳負(fù)載分配是()的總負(fù)載,吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭,除了提高推進(jìn)性能外,還兼作()。