側(cè)推器的螺旋槳軸和傳動(dòng)軸的軸承都是滾動(dòng)軸承，在塢內(nèi)檢查如發(fā)現(xiàn)軸承（）等現(xiàn)象必須換新。
a．滾子磨損、護(hù)圈裂紋；
b．滑油變質(zhì)；
c．轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活；
d．軸承銹蝕、剝落。
A.a～d
B.a+c+d
C.a+c
D.a+d
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調(diào)距槳的側(cè)推器裝置必須在塢內(nèi)檢查的項(xiàng)目是（）。
a．槳轂內(nèi)滑油有無(wú)水；
b．測(cè)量電氣設(shè)備的絕緣；
c．密封裝置的密封圈有無(wú)裂紋、老化；
d．液壓系統(tǒng)滑油化驗(yàn)；
e．槳葉固定螺栓及防松裝置。
A.a～e
B.a+c+d
C.a+c+d+e
D.a+c+e
輪機(jī)員在對(duì)側(cè)推器裝置進(jìn)行日常維護(hù)管理中應(yīng)定期做好下列工作（）。
a．檢查除濕裝置工作狀況和電器絕緣；
b．化驗(yàn)液壓油；
c．檢查螺旋槳軸承磨損情況；
d．清洗濾器；
e．檢查螺旋槳根部密封圈。
A.a+b+c+d
B.a+b+d+e
C.a+b+d
D.a+c+d+e
A.調(diào)距過(guò)程
B.變速過(guò)程
C.動(dòng)態(tài)穩(wěn)距
D.靜態(tài)穩(wěn)距
A.連鎖裝置所規(guī)定的臺(tái)數(shù)/正車位
B.起動(dòng)的需要/正車位
C.連鎖裝置所規(guī)定的臺(tái)數(shù)/零位
D.機(jī)動(dòng)航行的規(guī)定/零位
A.錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
C.渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)
D.Z型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
最新試題
螺旋槳與尾軸間的動(dòng)力傳遞，最主要的受力部位是（）。
尾軸設(shè)置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
Simplex型密封裝置用于（）。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其主要依靠（）部分起到防漁網(wǎng)作用。
主機(jī)起動(dòng)工況時(shí)，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點(diǎn)中心不重合；e．壓力中心與支點(diǎn)中心重合。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
螺旋槳的推力在（）處傳給船體。
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。
鐵梨木軸承在安裝時(shí)，其木紋方向應(yīng)當(dāng)（）。