船上側(cè)推器按原動(dòng)機(jī)不同分為（）。
a．電動(dòng)式；
b．電液式；
c．柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；
d．螺旋槳式；
e．噴水式。
A.a+b
B.a～d
C.d+e
D.a～c
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船上側(cè)推器按產(chǎn)生推力的方法不同有（）。
a．螺旋槳式；
b．噴水式；
c．電動(dòng)式；
d．電液式。
A.a+b
B.a+c
C.c+d
D.a～d
船上側(cè)推器的類型有很多，按布置類型不同有（）。
a．首推式；
b．尾推式；
c．舷外式和舷內(nèi)式；
d．螺旋槳式。
A.a+b
B.僅僅是c
C.a～d
D.a～c
A.輔助動(dòng)力裝置/可以改變
B.減搖裝置/不能改變
C.防傾裝置/不能改變
D.特殊推進(jìn)裝置/可以改變
A.船首或船尾水線以下
B.船中或船尾水線以下
C.船首或船中水線以下
D.船體舭龍骨處
為保證側(cè)推器安全、可靠的工作，側(cè)推器應(yīng)滿足（）要求。
a．為獲得較大的轉(zhuǎn)船力矩，應(yīng)設(shè)置在船的中部；
b．根據(jù)需要能迅速改變推力大小和方向；
c．側(cè)推器工作效率要高，對(duì)船體導(dǎo)致的附加阻力要小；
d．足夠的浸水深度；
e．駕駛臺(tái)只設(shè)置使用權(quán)，不設(shè)起動(dòng)權(quán)。
A.a～d
B.b+c+d
C.b～e
D.b～d
最新試題
主機(jī)功率在螺旋槳效率不變的情況下，航速降低時(shí)軸系所承受推力（）。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
螺旋槳吸收功率不變時(shí)，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。
鐵梨木軸承在安裝時(shí)，其木紋方向應(yīng)當(dāng)（）。
為防止軸系在運(yùn)轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結(jié)構(gòu)是由（）組成。a．防護(hù)環(huán)；b．防護(hù)環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護(hù)彈簧。
螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點(diǎn)是（）。a．隨動(dòng)性好；b．依靠止動(dòng)塊對(duì)油盤在徑向止動(dòng)和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動(dòng)性能好；d．只有下瓦，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并能滿足抗振動(dòng)性能。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應(yīng)是（）。
（）尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有抗腐蝕性，在水中的潤(rùn)滑性能好。
推進(jìn)裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動(dòng)軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動(dòng)軸承小于70℃；c．白合金滑動(dòng)軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤(rùn)滑軸承小于65℃。