A.STC=20000+50Q2
B.STC=20000+100Q2
C.SAC=50Q+20000/Q
D.SMC=200Q
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A.航班有空位
B.每一乘客攤銷(xiāo)的全部成本小于或等于150元
C.不會(huì)因此影響正常銷(xiāo)售
D.每一乘客攤銷(xiāo)的變動(dòng)成本小于150元
A.投資項(xiàng)目的資金成本率
B.投資的機(jī)會(huì)成本率
C.行業(yè)平均資金收益率
D.投資項(xiàng)目的內(nèi)含報(bào)酬率
A.最大后悔值最小化準(zhǔn)則
B.悲觀準(zhǔn)則
C.樂(lè)觀準(zhǔn)則
D.折中準(zhǔn)則
A.丁產(chǎn)品
B.丙產(chǎn)品
C.乙產(chǎn)品
D.甲產(chǎn)品
A.LTC=4000Q
B.LTC=2000Q
C.LAC=4000（元）
D.LMC=2000（元）
A.企業(yè)希望價(jià)
B.出廠價(jià)
C.消費(fèi)者希望價(jià)
D.商家品牌價(jià)格
A.產(chǎn)品性質(zhì)
B.科技水平
C.物價(jià)因素
D.消費(fèi)預(yù)期
A.變大
B.變小
C.不變
D.說(shuō)不清
A.具有獨(dú)立行為的參與者
B.只有一種方案
C.具有一定的規(guī)則
D.結(jié)果可計(jì)量
A.設(shè)備改造
B.增加勞動(dòng)力
C.生產(chǎn)技術(shù)變革
D.生產(chǎn)環(huán)境變革
最新試題
（）是企業(yè)家才能的報(bào)酬，是承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的報(bào)酬，是企業(yè)家人才的價(jià)格，是企業(yè)家人才的機(jī)會(huì)成本。
簡(jiǎn)述寡頭壟斷市場(chǎng)的形成條件。
通過(guò)卡特爾可以維持高價(jià)，形成寡頭企業(yè)間的合謀，很顯然這對(duì)各寡頭企業(yè)是有利的，但是并不是所有的寡頭壟斷企業(yè)都采取這種合作形式，其原因不包括（）
簡(jiǎn)述生產(chǎn)可能性曲線的經(jīng)濟(jì)意義。
壟斷競(jìng)爭(zhēng)是普遍存在的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，它普遍存在于零售業(yè)、快餐業(yè)、服務(wù)業(yè)和制造業(yè)中的某些部門(mén)，而最明顯的壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)是（）
目標(biāo)利潤(rùn)定價(jià)法的優(yōu)點(diǎn)是（）
最典型的勾結(jié)（或共謀）行為的寡頭壟斷組織是（）
成本按其收回后歸屬的不同，可分為（）
生產(chǎn)就是將投入轉(zhuǎn)變成產(chǎn)出的過(guò)程，下列屬于企業(yè)“投入”的是（）
關(guān)于學(xué)習(xí)曲線的表述錯(cuò)誤的是（）