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判斷題造成2人死亡的為一般A類事故。

1.判斷題中斷貴陽—昆明線行車6h以上為一般事故。

2.判斷題《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定，接觸網(wǎng)停電成批清掃絕緣子時，可視具體情況設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。

3.判斷題《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定，接觸網(wǎng)停電高空作業(yè)時，在相鄰線路同時作業(yè)時，要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù)。

4.判斷題接觸網(wǎng)工區(qū)接到搶修通知后，應(yīng)按搶修組內(nèi)部的分工，分頭帶好材料、工具等，白天15min，夜間20min內(nèi)出動。

5.判斷題《牽引供電事故管理規(guī)則》規(guī)定，故障停電時間與計劃停電時間重復(fù)的，在計算停電時間時應(yīng)將計劃停電時間扣除。

6.判斷題列車沖突、脫軌的構(gòu)成大事故。

7.判斷題接觸網(wǎng)停電時間超過10h為大事故。

8.判斷題漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運行的構(gòu)成一般D類事故。

9.判斷題列車運行中剮壞行車設(shè)備設(shè)施的沒有造成人員傷亡的一般D類事故。

10.判斷題固定設(shè)備故障延時影響正常行車2 h以上（僅指正線）為一般D類事故。