接觸網(wǎng)運(yùn)行管理主要是通過(guò)靜態(tài)檢測(cè)、（）檢測(cè)、試驗(yàn)、溫度測(cè)量、視頻監(jiān)控以及各種方式的巡視檢查等，收集各類運(yùn)行數(shù)據(jù)和問(wèn)題。

避雷器在運(yùn)行中出現(xiàn)的故障通常沒(méi)有（）

接觸網(wǎng)停電跳閘后，若同一供電臂兩側(cè)饋線開(kāi)關(guān)柜自動(dòng)重合閘成功，巡視后未發(fā)現(xiàn)異常，可能原因有（）

絕緣護(hù)套檢查內(nèi)容以下說(shuō)法不正確的是（）

關(guān)于隧道懸掛裝置描述錯(cuò)誤的有（）

以下隔離（負(fù)荷）開(kāi)關(guān)描述不正確的是（）

交叉線岔始觸區(qū)接觸線不等高時(shí)，調(diào)整側(cè)線跨中吊弦長(zhǎng)度使兩支接觸線在始觸區(qū)范圍內(nèi)等高。困難情況下側(cè)線高于正線接觸線（）mm。

變壓器繞組直流電阻不平衡的原因與什么無(wú)關(guān)（）

接觸線使用（）測(cè)量接觸線磨耗。

作業(yè)車能夠到位的情況下，盡量使用作業(yè)車進(jìn)行搶修。如果使用車梯搶修作業(yè)，要考慮到梯車的搬運(yùn)是否安全順利，在風(fēng)大時(shí)必需采取（）