A.損失矩陣
B.決策原則
C.憂慮價值
D.效用函數(shù)
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A.最大最小化原則
B.最小最小化原則
C.最可能發(fā)生的損失最小者為最優(yōu)
D.損失期望值最小者為最優(yōu)
A.最大最小化原則
B.最小最小化原則
C.最可能發(fā)生的損失最小者為最優(yōu)
D.損失期望值最小者為最優(yōu)
A.最大最小化原則
B.最小最小化原則
C.最可能發(fā)生的損失最小者為最優(yōu)
D.損失期望值最小者為最優(yōu)
A.購買保險
B.自留風(fēng)險
C.風(fēng)險避免
D.風(fēng)險降低
A.風(fēng)險損失的概率分布
B.人們對風(fēng)險損失不確定性的把握程度
C.風(fēng)險管理的目標(biāo)
D.決策者的個人膽略
最新試題
提出了10種控制能量破壞性釋放的策略:防止能量聚集;減少已聚集的可能引發(fā)事故的能量;防止已聚集的能量釋放;減慢能量釋放的速度;從時間或空間上把釋放的能量與易損對象隔離開;()。
影響效益比值的因素有()。
引起火災(zāi)的風(fēng)險源包括()。
以下屬于產(chǎn)品責(zé)任事故發(fā)生的原因有()。
下列選項中屬于風(fēng)險識別的特點的是()。
以下()風(fēng)險是相互聯(lián)系、相互影響的,有時很難明確區(qū)分的。
估測年總損失金額同樣要解決三個基本問題有()。
()、()、()、()、()、破產(chǎn)等,諸如此類,是受社會發(fā)展規(guī)律支配的,人們可以認(rèn)識和掌握這種規(guī)律,預(yù)防意外事故,減少其損失,但終究不能完全消除之。
按照風(fēng)險事故發(fā)生的原因,風(fēng)險可以劃分為()。
流程圖的局限性是()。