A、FSJ回路中的LC常閉點不良
B、FSJ故障
C、YZJ回路中QDK、FSJ、WHZJ聯(lián)鎖不良
D、WHZJ不吸合
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A、司機指令信號線
B、提供整流橋觸發(fā)脈沖信號線
C、電源線與地線
D、提供勵磁橋電流顯示線
A、6個
B、8個
C、10個
D、12個
A、1PXK“運位”接點不良
B、1GJZ不良
C、QRC常開聯(lián)鎖不良
D、IPXC線圈開路
A、最大值
B、最小值
C、正值
D、負(fù)值
A、LCZJ常閉
B、WHZJ常開
C、LWSJ常開
D、FSJ常閉
最新試題
和諧型機車,在機車無控制電源時,只能在走行部(1、6軸)制動缸彈停裝置處拉動拉環(huán)、進(jìn)行機車彈停制動的緩解。
HXD3電力機車電器動作試驗前,應(yīng)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在200kPa以上。
制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。
DK-1型電空制動機空氣位操縱時,由于大閘已經(jīng)失去控制作用,因此它的手柄可以放在任何位置。
機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。
DK-1型電空制動機電動放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。
凡JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置運行中發(fā)生Ⅱ級報警、溫升報警、超溫報警,機車回段后,乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。
CCBⅡ制動機,補機未與本務(wù)機連掛,嚴(yán)禁將制動模式設(shè)置為“補機”狀態(tài)。
LKJ2000型監(jiān)控裝置,錯誤輸入客貨種類,會導(dǎo)致限速值不正確。
CCBⅡ制動機附掛運行時,不需將大閘放置重聯(lián)位。