A、00
B、700
C、1200
D、1800
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A、150kPa
B、450kPa
C、500kPa
D、750kPa
A、1DYJ
B、2DYJ(3DYJ)
C、4DYJ(5DYJ)
D、6DYJ(7DYJ)
A、由KBR和KBC組成的吸收電路
B、壓敏電阻
C、穩(wěn)壓觸發(fā)電路
D、單極自動開關(guān)
A、變壓器
B、阻容
C、二極管電路
D、光電耦合器件
A、不變
B、下降很小
C、迅速下降
D、上升
最新試題
和諧型機車對機車施加停放制動(彈停)后彈停指示燈亮。當機車制動缸壓力超過250KPa,彈停指示燈滅。
JK0043走行部監(jiān)測裝置,將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預警信息不能實時送副機顯示。
CCBⅡ制動機,補機狀態(tài),發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務機車緩解,但是補機制動缸仍有壓力,應檢查平均管是否連接與貫通。
DK-1型電空制動機電動放風閥屬于閥口式空氣閥。
總風缸是車輛貯存壓縮空氣的地方,制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。
JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實現(xiàn)對機車走行部的輪對軸承、電機軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動齒輪實現(xiàn)安全監(jiān)測。
DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。
制動波是由后向前逐次傳播的。
列車運行中遇監(jiān)控裝置無故排風或卸載一次及以上時,即可判定為列車運行監(jiān)控記錄裝置故障,關(guān)機并以不超過20km/h的速度,維持運行至前方車站。
機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。