A、機(jī)車配備兩套單獨的制動控制單元
B、為了和CCU交換制動信號,制動控制單元與CCU的接口通過MVB網(wǎng)線連接
C、停車制動信號不屬于制動控制單元BCU控制
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A、TCU的作用是控制轉(zhuǎn)向架的牽引和制動
B、TCU分兩組,分別控制兩個轉(zhuǎn)向架
C、在正常情況下,TCU1和TCU2都具有主控功能
A、CCU是一個標(biāo)準(zhǔn)的硬件部件,它接管機(jī)車的所有控制
B、CCU1和CCU2同時工作
C、CCU安裝在低壓電器柜中
A、減壓40KPA
B、減壓50KPA
C、減壓60KPA
A、實行最大減壓
B、實行初減
C、減壓100KPA
A、40
B、50
C、60
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有效制動時間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。
柴油機(jī)運(yùn)用中,膨脹水箱漲水如何處理?
試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫時,司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵,進(jìn)入調(diào)車狀態(tài),此時限速窗口顯示()km/h。
試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用
機(jī)車無動力回送時分配閥安全閥調(diào)整至()。
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為()。
一般的講,機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km/h時,應(yīng)采用()牽引電動機(jī)懸掛裝置。
手觸檢查部件時,手背觸及部件表面的持續(xù)時間為()S時相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
一輛車的(),就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時間或一定的減壓量,制動機(jī)必須發(fā)生制動作用。