以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為（）。

試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用

動力制動力的大小受到機(jī)車動力（）功率的限制。

防止列車斷鉤，坡道起動時，視情況可采用（）的方法，隨著列車緩解再逐步加大起動電流。

在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。

對單匝線圈來說，其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。

柴油機(jī)運用中，膨脹水箱漲水如何處理？

機(jī)車在運行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。

LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫時，司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵，進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，此時限速窗口顯示（）km/h。