A.0.5mm
B.0.7mm
C.0.6mm
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A.50%
B.70%
C.80%
A.柴油機(jī)
B.變速箱
C.齒輪箱
A.常用制動(dòng)
B.緊急制動(dòng)
C.階段制動(dòng)
A.100-110mm
B.110-140mm
C.120-130mm
A.起機(jī)狀態(tài)
B.停機(jī)狀態(tài)
C.冷機(jī)狀態(tài)
最新試題
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為()。
在列車施行常用制動(dòng)后,若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓,制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升,這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量,稱為()。
試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。
柴油機(jī)運(yùn)用中,膨脹水箱漲水如何處理?
列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型,客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害?
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是()。
有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。
內(nèi)、電機(jī)車無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí),按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求,切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路,開(kāi)放()塞門。
試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用
檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、()以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí),禁止錘擊。